拉美地區(qū)也受供應(yīng)鏈危機(jī)波及-ESG跨境

拉美地區(qū)也受供應(yīng)鏈危機(jī)波及

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2022-05-01
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拉美地區(qū)也受供應(yīng)鏈危機(jī)波及拉丁美洲也受到供應(yīng)鏈危機(jī)的影響。據(jù)外媒報(bào)道,由于全球供應(yīng)鏈危機(jī),拉丁美洲的零售業(yè)和經(jīng)濟(jì)正在遭受打擊。雖然問題沒有美國嚴(yán)重,但作為一個(gè)嚴(yán)重依賴進(jìn)口的地區(qū),供應(yīng)鏈問題可能會(huì)讓拉美陷入危機(jī)。自從拉美各國政府開始放松對(duì)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)和人口流動(dòng)的限制以來,制造商和物流公司已經(jīng)無法應(yīng)對(duì)商品和服務(wù)需求的快速增長。......

拉美地區(qū)也受供應(yīng)鏈危機(jī)波及




拉丁美洲也受到供應(yīng)鏈危機(jī)的影響。

據(jù)外媒報(bào)道,由于全球供應(yīng)鏈危機(jī),拉丁美洲的零售業(yè)和經(jīng)濟(jì)正在遭受打擊。雖然問題沒有美國嚴(yán)重,但作為一個(gè)嚴(yán)重依賴進(jìn)口的地區(qū),供應(yīng)鏈問題可能會(huì)讓拉美陷入危機(jī)。自從拉美各國政府開始放松對(duì)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)和人口流動(dòng)的限制以來,制造商和物流公司已經(jīng)無法應(yīng)對(duì)商品和服務(wù)需求的快速增長。

在哥倫比亞,玩具、電子產(chǎn)品、電器等消費(fèi)品短缺,價(jià)格也在上漲。預(yù)計(jì)這種情況在假期會(huì)變得更加嚴(yán)重。

哥倫比亞國家外貿(mào)協(xié)會(huì)(Analdex)主席哈維爾迪亞茲(Javier Diaz)表示:短缺正在導(dǎo)致產(chǎn)品價(jià)格上漲,但最重要的原因是物流成本的大幅增加。通常情況下,一個(gè)來自中國的集裝箱的運(yùn)輸成本僅為2200美元,但今天需要2萬至2.2萬美元。

墨西哥的零售業(yè)也受到了產(chǎn)品短缺的沖擊。疫情期間,需求高的產(chǎn)品,比如自行車,都缺貨。墨西哥央行表示,今年墨西哥的物價(jià)上漲了近6%,是央行此前設(shè)定目標(biāo)的兩倍。

此外,芯片短缺也打擊了國外的支柱產(chǎn)業(yè)——汽車工業(yè)。半導(dǎo)體芯片是汽車的重要部件。芯片的缺乏迫使汽車工廠減產(chǎn),某種程度上,墨西哥第三季度GDP較前三個(gè)月下降了0.2%。專家認(rèn)為,供應(yīng)鏈問題將持續(xù)到明年年底。

智利的整個(gè)供應(yīng)鏈成本也在大幅上升,進(jìn)而導(dǎo)致價(jià)格上漲,尤其是在技術(shù)產(chǎn)品、家具、汽車、音響、微波爐等利潤率較低的領(lǐng)域。

在阿根廷,啤酒廠、電子產(chǎn)品制造商、鞋類制造商、農(nóng)業(yè)機(jī)械制造商和汽車制造商都面臨著原材料不足的問題。受影響最大的企業(yè)是中小型企業(yè)。貨運(yùn)供應(yīng)的減少和運(yùn)輸價(jià)格的上漲進(jìn)一步加劇了阿根廷的進(jìn)口問題。

巴西是拉丁美洲最大的經(jīng)濟(jì)體,也是世界上最大的糧食出口國之一。亞洲港口的集裝箱短缺和嚴(yán)重?fù)矶抡谟绊懓臀?,因?yàn)橹袊瞧渥畲蟮幕使?yīng)國。供應(yīng)鏈問題可能是對(duì)的

拉美電子商務(wù)市場潛力巨大,物流是個(gè)難題

最大的問題是物流。拉美基礎(chǔ)的設(shè)施相對(duì)落后,對(duì)拉美發(fā)貨慢、通關(guān)難、零件丟失率高、成本高等問題一直困擾著跨境電商賣家。那么,跨境電商快遞到拉美國家用什么快遞好呢

有很多國際快遞服務(wù)可以到達(dá)拉美國家,比如DHL、UPS、FedEx等商業(yè)快遞服務(wù),郵政EMS、郵包、電子郵件等渠道都可以到達(dá)拉美國家。而DHL、UPS、FedEx等商業(yè)快遞到拉美價(jià)格昂貴,最難的是通關(guān)難。在大多數(shù)情況下,當(dāng)?shù)厥占诵枰心芰η尻P(guān)。所以跨境電商賣家向拉美國家發(fā)貨,最常用的快遞是郵政渠道。

通常2KG以內(nèi)的小件貨物寄郵包,整體時(shí)效約1535天;2KG以上的貨物會(huì)用郵政EMS寄,整體時(shí)效在1020天左右。

除了郵政包裹和EMS,一些貨代還在拉美設(shè)立了UPS快遞通道,因此運(yùn)費(fèi)更實(shí)惠,通關(guān)效率更高。比如拉丁美洲的UPS快遞通道,時(shí)效穩(wěn)定,運(yùn)費(fèi)實(shí)惠,清關(guān)能力強(qiáng)。

是荷蘭郵政在中國市場的一手經(jīng)銷商代理,中國郵政、香港郵政、新加坡郵政的核心代理,渠道豐富,折扣大。

同時(shí)是UPS、FedEx、DHL、TNT國際快遞的一級(jí)代理,提供快遞貨14折特價(jià)。荷蘭郵政小包、中國郵政電子郵箱、香港郵政頻道等國際郵政渠道一級(jí)代理。,并開辟了多條時(shí)效快、價(jià)格低、性價(jià)比高的國際專線,為全國跨境電商賣家提供全方位的跨境電商物流綜合服務(wù)。

亞馬遜賣家提供亞馬遜FBA的國際專線、國際快遞、國際包裹、首趟配快遞服務(wù)。同時(shí)為亞馬遜賣家提供包裝、郵寄、配快遞、中轉(zhuǎn)、倉儲(chǔ)等服務(wù)。

拉美地區(qū)特殊寄遞渠道,郵政包裹渠道寄1KG運(yùn)費(fèi)低至8850元;每個(gè)EMS渠道發(fā)快遞的2KG貨物運(yùn)費(fèi)低至240300元;商業(yè)快遞渠道(UPS、DHL)寄2KG運(yùn)費(fèi)低至190350元。

跨境電商賣家向拉美國家發(fā)貨。最重要的是選擇有實(shí)力的貨代公司進(jìn)行合作。貨代會(huì)給賣家推薦合適的快遞渠道,可以幫助辦理通關(guān)。最重要的是有實(shí)力的貨代有明顯的價(jià)格優(yōu)勢。

更多拉美地區(qū)優(yōu)勢快遞渠道信息,請(qǐng)咨詢?cè)诰€客服。幫助中國跨境電商賣家以實(shí)惠、高效、安全的方式向拉美發(fā)貨。


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