突發(fā)！大型貨運船航行途中發(fā)生火災，曾停靠國內(nèi)多個重要港口-ESG跨境

蘇伊士運河“交通大擁堵”事件剛剛才過去一周，這邊的馬六甲海峽又有一艘集裝箱船出事了。

據(jù)中國海運網(wǎng)報道，一艘船名為“INTERASIA CATALYST”的集裝箱船在馬六甲海峽突發(fā)火災，船上的集裝箱燃燒起來的火勢一度無法控制。據(jù)初步了解顯示，船上至少有11個集裝箱起火燃燒。

根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，此次起火很可能是在4月5日凌晨就開始的，該船于當天下午返回馬來西亞巴生港，船只于4月7日早上返回到達馬來西亞巴生港。截至北京時間4月9日09點，集裝箱船“INTERASIA CATALYST”輪仍停留在巴生港錨地。

據(jù)報道，馬來西亞當?shù)叵啦筷犎藛T共部署了4艘拖船以及數(shù)支消防隊登上這艘集裝箱船共同進行滅火救援行動。據(jù)悉，本次起火事故沒有造成人員傷亡，而對于此次火災之后船只的損害程度尚未可知，還需要進行具體的統(tǒng)計。

據(jù)了解，發(fā)生火災的“INTERASIA CATALYST”集裝箱船，IMO號碼9439711，懸掛新加坡國旗，建造于2009年，容量為4253TEU，載重噸50595噸，管理公司埃博尼船務管理私人有限公司，新加坡（EQUASIS）。服務于東南亞印巴線。

據(jù)悉，共艙船公司除了萬海航運外，還有運達航運（Interasia Lines）和海洋網(wǎng)聯(lián)（ONE）。

船期資料顯示，集裝箱船“INTERASIA CATALYST”號原計劃將于4月16日抵達印度Nhava Sheva港。另外，此次發(fā)生起火事故的集裝箱船“INTERASIA CATALYST”號，也在國內(nèi)掛靠多個港口，分別有青島，上海，寧波，汕頭、深圳蛇口港和香港。

目前，對于引發(fā)此次火災事故的具體原因官方還暫未公告，然而無論是何種原因造成的這起集裝箱起火事件，本次事件勢必會造成船期延誤。如果船上還有危險品，后果將會更加嚴重。

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