關(guān)于美國海派的一些疑難，PNPLINE全面解答-ESG跨境

Amazon-FBA的海派是近年來特別熱門的話題。跨境賣家或多或少會有一些了解和接觸，但市場上對海派的看法不一。很多賣家對這種物流形式不了解，所以對它存有疑慮，PNPLINE帶你們看看它的具體情況。

什么是美國海派？

美國海運(yùn)是指從中國到美國的首程海運(yùn)，到達(dá)美國基本港口清關(guān)拆包后，后段由快遞或卡車運(yùn)送。

快船是指UPS/FEDEX和后期其他快遞派送，慢船是指卡車派送。

美國海派主要有兩種產(chǎn)品，第一種是寧波；上海梅森快船，選擇這艘船的賣家，在江浙滬等地區(qū)發(fā)貨，物流商最終發(fā)貨到寧波；

集裝箱在上海裝載，然后由梅森航運(yùn)公司運(yùn)輸。號稱“中國海派最快的船”。預(yù)計(jì)10-11天到達(dá)洛杉磯。在洛杉磯清關(guān)拆包后，將進(jìn)行快遞。

其時(shí)效約為19~23天，即貨物到達(dá)美國西部19天，美國東部23天；它的速度最快，所以價(jià)格也是最貴的。梅森快船最大的優(yōu)勢，除了航程最快之外，就是在洛杉磯有自己的碼頭。其他航運(yùn)公司使用公共碼頭。在航運(yùn)旺季，港口卸貨大約需要一周時(shí)間。您可以在到達(dá)港口后一到兩天提取集裝箱。旺季時(shí)優(yōu)勢非常明顯。請?zhí)貏e注意這艘船！

第三個(gè)產(chǎn)品是海派慢船。不同的是，產(chǎn)品到達(dá)洛杉磯拆箱后，是卡車發(fā)貨，所以時(shí)效比較慢，從倉庫結(jié)束算起。

時(shí)間限制約為 26 天至 45 天。慢船費(fèi)用按產(chǎn)品的立方米計(jì)算。前兩種快艇的收費(fèi)都是按公斤計(jì)算的，所以慢艇的價(jià)格也是最便宜的。

以上時(shí)限是指正常情況下的時(shí)限，但影響海派時(shí)限的因素很多，后面會詳細(xì)討論。

海派與港派比較

老化時(shí)間快的大約5~7天，慢的大約10~20天，價(jià)格比海派貴很多。

海派性價(jià)比最高，但海派快船時(shí)效比Airpai慢2周，慢船時(shí)間更長；價(jià)格方面，海派快船的價(jià)格相當(dāng)于Airpai價(jià)格的30%，慢船價(jià)格相當(dāng)于Airpai價(jià)格的30%。它大約占空餡餅的 20% 到 30%。

空運(yùn)和上海海運(yùn)的起運(yùn)量為21公斤，而上海海運(yùn)的運(yùn)力通常為100公斤。如果您的貨物小于100公斤，價(jià)格會更貴。

大家都知道海派產(chǎn)品便宜，但同時(shí)也有很多抱怨和抱怨。所以很多跨境賣家覺得海派不夠穩(wěn)定，猶豫要不要用。

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