又要堵了?長灘港集裝箱吞吐量再創(chuàng)記錄!上海解封或?qū)⒂楷F(xiàn)搶運(yùn)潮!-ESG跨境

又要堵了?長灘港集裝箱吞吐量再創(chuàng)記錄!上海解封或?qū)⒂楷F(xiàn)搶運(yùn)潮!

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2022-05-19
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1 、長灘港集裝箱吞吐量再創(chuàng)紀(jì)錄!長灘港在 4 月份的集裝箱吞吐量再創(chuàng)紀(jì)錄,其警告如果中方疫情緩解,逐步重新開放港口釋放產(chǎn)能,或?qū)⒊霈F(xiàn)貨物堆積嚴(yán)重等問題。長灘港 4 月份集裝箱吞吐量再創(chuàng)紀(jì)錄,完成 820718 個 20 英尺 的集裝箱貨物, 與去年 4 月份的紀(jì)錄同比增長了 10% 。2 、上海解封將涌現(xiàn)搶運(yùn)潮!

1、長灘港集裝箱吞吐量再創(chuàng)紀(jì)錄!

長灘港在4月份的集裝箱吞吐量再創(chuàng)紀(jì)錄,其警告如果中方疫情緩解,逐步重新開放港口釋放產(chǎn)能,或?qū)⒊霈F(xiàn)貨物堆積嚴(yán)重等問題。

圖源:google

隨著國內(nèi)疫情逐漸緩解,長灘港正在有條不紊得清理海運(yùn)碼頭的貨物,而上海復(fù)工復(fù)產(chǎn)穩(wěn)步進(jìn)行,短期內(nèi)貨量將會回升,預(yù)計未來幾個月將出現(xiàn)新的進(jìn)出口浪潮。關(guān)于上海復(fù)工復(fù)產(chǎn)的相關(guān)消息,請查看頭條推文內(nèi)容。

長灘港4月份集裝箱吞吐量再創(chuàng)紀(jì)錄,完成820718個20英尺(TEU)的集裝箱貨物,與去年4月份的紀(jì)錄同比增長了10%。此外,長灘港自去年10月15日開始對堆存時間過長的集裝箱加收費(fèi)用起,此類集裝箱量下降了50%,而2022年1-4月港口作業(yè)集裝箱同比增長了5.1%。

來源:長灘港數(shù)據(jù)報告

長灘港執(zhí)行董事馬里奧·科德羅表示,貨物吞吐量正在以創(chuàng)紀(jì)錄的速度增長,可能不會很快放緩。他還表示,隨著中國因疫情導(dǎo)致的長時間停工影響中恢復(fù)過來,托運(yùn)人正在迅速從碼頭運(yùn)送進(jìn)口貨物和空貨物,為即將可能到來的夏季貨物激增做準(zhǔn)備。

圖源Google

在長灘港發(fā)布的公告中強(qiáng)調(diào),雖然受到通貨膨脹的影響,但美國當(dāng)前的零售活動正趨于平穩(wěn),消費(fèi)者也在調(diào)整家庭的開支預(yù)算,消費(fèi)者的購物需求也在緩慢回升。

由此看來,雖然看似集裝箱吞吐量增長會有導(dǎo)致集裝箱堆積的風(fēng)險,但市場的回暖不管是對賣家還是集裝箱市場都是趨于利好局面的。

公告中沒有提及本周已經(jīng)開始的美西港口勞資談判的問題,盡管在談判前雙方已經(jīng)就港口正常運(yùn)轉(zhuǎn)、貨物正常運(yùn)輸上做了保障,但依然會讓港口出現(xiàn)不確定性因素。

盡管今年開局集裝箱航運(yùn)強(qiáng)勁,但由于通脹、美國需求減弱、中國封鎖的不確定性以及烏克蘭戰(zhàn)爭等問題,前景仍然不明朗。與此同時,上海也傳來了疫情解封、復(fù)工復(fù)產(chǎn)等消息。

2、上海解封將涌現(xiàn)搶運(yùn)潮!

5月16日上午,上海市召開新冠肺炎疫情防控新聞發(fā)布會,通報疫情防控最新情況。上海市副市長宗明表示,5月16日起,先集中恢復(fù)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈,然后再逐步擴(kuò)大復(fù)工復(fù)產(chǎn)范圍。

(來源央視新聞)

而隨著上海疫情有條不紊的解封,在加快復(fù)工復(fù)產(chǎn)與政策支持下,制造業(yè)將涌現(xiàn)報復(fù)性出貨潮,航運(yùn)業(yè)可望迎來較強(qiáng)勁的市場需求,屆時供應(yīng)鏈壓力將再度升高,支撐運(yùn)價上行。業(yè)界預(yù)計,最快5月底、6月初可望看到貨量提振。

根據(jù)中國出口集裝箱運(yùn)價綜合指數(shù)最新一期的數(shù)據(jù)顯示,美東航線本期與上期的漲跌同比增長了6.1%,而美西航線也同比增長了3.2%,就連歐洲航線也逆勢增長了0.3%。歐美的集裝箱運(yùn)價綜合指數(shù)正在逐漸增長。

(數(shù)據(jù)來源上航交所官網(wǎng))

而上海的出口集裝箱運(yùn)價綜合指數(shù)SCFI已經(jīng)連續(xù)17周下跌,下跌0.38%至4147.83點,僅美西航線小幅回升,其余主要航線運(yùn)價持續(xù)不振。不過目前運(yùn)價水平仍處于高位,只要運(yùn)價跌幅不超過50%,集運(yùn)公司依舊能確保高額利潤。

(數(shù)據(jù)來源上航交所官網(wǎng))

值得注意的是,遠(yuǎn)東到美東航線上周每FEU運(yùn)價下跌28美元至10560美元,周跌0.26%;而不少業(yè)內(nèi)人士表示,運(yùn)價走高的原因由于上海正在陸續(xù)解封,使得部分貨物也在陸續(xù)運(yùn)送到美西帶動運(yùn)價小幅上升的影響,另外,還加上美西港口勞資談判的展開,預(yù)期5月底運(yùn)價有望止跌回?fù)P

近日,上海許多企業(yè)逐漸進(jìn)入復(fù)工階段,隨著后續(xù)逐漸解封,后續(xù)集運(yùn)貨量有望急速升溫,有分析師認(rèn)為,一旦中國解封,積壓貨物或?qū)⒂楷F(xiàn)一波搶艙潮,而這也將是現(xiàn)貨市場運(yùn)價跟股價的轉(zhuǎn)強(qiáng)點。

因此小嘀在此提醒各大賣家朋友請合理安排出貨,提前通知安排訂艙,對后續(xù)出現(xiàn)的現(xiàn)象心里有個預(yù)期和準(zhǔn)備。


關(guān)鍵詞:集裝箱,海運(yùn),市場分析,甩柜,物流,港口

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