長三角的貨拉到青島港出？疫情影響，華東地區(qū)出貨注意！-ESG跨境

最新消息，上港集團已辟謠，碼頭生產(chǎn)正常，船未見擁堵。

并且為緩解因影響造成的公路運輸壓力，上港集團推出“集裝箱陸改水”服務。客戶可以先把集裝箱運到太倉服務中心，再由船舶轉(zhuǎn)運至港。該服務覆蓋上海港洋山片區(qū)、外高橋片區(qū)各碼頭至長江及長三角區(qū)域相關(guān)。

但實際情況是，相較集卡運輸，駁船運輸效率有限，無法填補公路運輸能力下降帶來的空缺。

所以當前走上海港出貨的主要問題在于：集卡的跨省貨運受阻。

目前江浙皖多地根據(jù)當?shù)匾咔榍闆r，對滬牌集卡管控策略不一，大方向是從嚴：

1.或要求企業(yè)到高速口接人；

2.或者部分城市有“滬牌拖車勸返”的要求；

3.又或者高速放行時間較慢，即使持48小時核酸，也有失效的風險。

于是，當前有不少需要出貨的長三角企業(yè)改走舟山港。

據(jù)最新生產(chǎn)快報數(shù)據(jù)顯示，4月1日至3日，寧波舟山港日均集裝箱吞吐量超10萬標準箱，超去年及今年一季度日均水平，其中4月2日完成13.1萬標準箱，為今年單日次高。此外，寧波舟山港外貿(mào)集裝箱干線船平均待泊時間處于正常水平，總體效率在國際、國內(nèi)主要港口中處于較高水平。

然而令更揪心的是，最新消息，4月5日下午，北侖區(qū)在貨運司機大排查中發(fā)現(xiàn)1例新冠肺炎初篩陽性感染者，北侖區(qū)發(fā)布貨車司機核酸檢測的“緊急通知”，要求各企業(yè)貨運駕駛員在4日12點前完成核酸檢測。

并且，寧波已要求貨車司機主動加強自我健康監(jiān)測，每間隔24小時進行一次核酸檢測；請大家隨車備足個人防護用品，減少前往人員聚集場所；在貨物交接、裝卸過程中請做好個人防護；從省外來甬返甬、或行程碼顯示帶星號的，請在高速卡口主動配合做好核酸檢測和抗原檢測。

綜上所述，嚴格管控加上長三角貨物轉(zhuǎn)向?qū)幉ǜ?，必然會影響貨運效率。

已有外貿(mào)人反饋，由于本地拒絕上海來的貨車，寧波港也有疫情，江浙的貨物不得已拉到青島港出貨，甚至還有外貿(mào)人說“港歡迎你”。

預計4月華東地區(qū)出貨或有諸多不易。

最新調(diào)整

當前情況下，、中遠海、長榮等多家船公司相繼發(fā)布業(yè)務調(diào)整通知。

1、COSCO

4月1日，集運發(fā)布公告稱，即日起，根據(jù)上海市政府的疫情防控統(tǒng)一部署，中遠海運集運在上海浦西地區(qū)的綜合服務大廳暫停營業(yè)，浦東辦公地點也繼續(xù)封控，因此，該公司將暫停上海地區(qū)的窗口業(yè)務，并通過以下方式繼續(xù)為客戶服務。

中遠海運集運相關(guān)公告 出口服務方面，尚未簽發(fā)的正本，中遠海運集運免費提供改電放、海的服務，以及上海周邊地區(qū)(蘇州、湖州、張家港、南京和南通)的異地簽單服務。

同時，海運單可正常通過線上辦理簽發(fā)。

2、MSK

到達上海港的進口貨物免費更改目的地，適用ETA : 4月1日至4月15日；

對于上海港取消運輸?shù)某隹谪浳铮釪etention&Demurrage，適用ETD：3月28日至4月5日；

3月28日至4月5日期間暫停D&D計費，上海皆適用；

免費修改/取消上海進出口SPOT和其他貨物。適用進口ETA/出口ETD: 4月1日至4月5日；

對于上海港裝運的貨物，3月28日至4月5日期間，方面的費用調(diào)整如下：提單類型改為Waybill的，不收更改費；不收第三地放單費；不收電放費；不收滯納金。

3、EVERGREEN

配合防疫要求，4月6日開始長榮客戶服務部工作人員全部居家辦公：

線下柜臺暫停提供服務，針對尚未申領(lǐng)的提單，如客戶有電放業(yè)務申請或需要改為第三地領(lǐng)單的，請聯(lián)系(郵件主旨標明：緊急電放業(yè)務/第三地領(lǐng)單咨詢)。

其他所有在線服務均可正常進行，郵件系統(tǒng)保持暢通。

特別提示：

針對尚未簽發(fā)或申領(lǐng)的提單，建議貴客戶通過郵件提前進行電放/第三地簽單/云提單的業(yè)務申請 ，避免正本提單在上海領(lǐng)取的貽誤及的延滯

請華東地區(qū)外貿(mào)人繼續(xù)保持關(guān)注港口狀況！

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