Xeneta發(fā)布的XSI公共指數(shù)顯示,全球集裝箱運(yùn)價(jià)4月下滑了4.2%,是去年6月以來(lái)的最低值。
Xeneta發(fā)布的XSI公共指數(shù)顯示,全球集裝箱運(yùn)價(jià)4月下滑了4.2%,是去年6月以來(lái)的最低值。
指數(shù)的數(shù)據(jù)覆蓋了160000個(gè)港到港的運(yùn)價(jià)。4月末,指數(shù)為104.45點(diǎn),下降幅度明顯。而今年2月和3月,集裝箱運(yùn)價(jià)曾分別上升2.5%和0.5%。
運(yùn)價(jià)在全球多地都有所下降,歐洲進(jìn)口下降4.8%,出口下滑1.9%;亞洲進(jìn)口則回落2.1%,出口減少3.6%;美國(guó)出口則下滑2%,進(jìn)口下降3.4%。
Xeneta首席執(zhí)行官Patrik Berglund表示,“下降的原因很復(fù)雜,但是歐洲線(xiàn)上的運(yùn)力過(guò)剩和中美貿(mào)易摩擦(貨主為了避免額外費(fèi)用提前運(yùn)貨)都增加了長(zhǎng)期的結(jié)構(gòu)性問(wèn)題和不確定性?!?/p>
Berglund表示,航運(yùn)前景仍然很難確定,“地緣政治因素依然難以預(yù)測(cè),中美貿(mào)易談判還在繼續(xù),似乎沒(méi)有人能看清英國(guó)脫歐的情況及其后果?!?/p>
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