當(dāng)心！這個(gè)港口都已被可卡因“收買(mǎi)”！-ESG跨境

聯(lián)合國(guó)的電子文件傳遞系統(tǒng)(ODS)和世界海關(guān)組織正在通過(guò)集裝箱管制計(jì)劃(CCP)協(xié)助海關(guān)和各國(guó)警察部門(mén)聯(lián)合打擊毒品販運(yùn)，目前，有一百多個(gè)團(tuán)隊(duì)活躍在全球50多個(gè)國(guó)家。

最近，根據(jù)聯(lián)合國(guó)和世界海關(guān)組織的數(shù)據(jù)，今年前9個(gè)月共協(xié)助這些國(guó)家攔截了54噸可卡因，其中有42噸是通過(guò)比利時(shí)安特衛(wèi)普港運(yùn)出的，并且這其中又有一半(20~22噸)是銷(xiāo)往比利時(shí)的。

毒販為什么盯上安特衛(wèi)普港?

　1.占地面積大

安特衛(wèi)普是世界上最大的港口區(qū)之一，占地面積超過(guò)12,000公頃，超過(guò)18,000個(gè)足球場(chǎng)，很難做到無(wú)死角地全方位監(jiān)管控制。

2.地理位置獨(dú)特

①安特衛(wèi)普臨近荷蘭，到達(dá)安特衛(wèi)普港的大量可卡因，都先是到達(dá)荷蘭然后運(yùn)輸?shù)桨蔡匦l(wèi)普的。

②安特衛(wèi)普與拉丁美洲國(guó)家有直接的聯(lián)系，可卡因在哥倫比亞大量生產(chǎn)，然后從巴西、厄瓜多爾和哥斯達(dá)黎加運(yùn)出。

3.管控程序存漏洞

安特衛(wèi)普港的毒品管控力度和水平不如鹿特丹港或漢堡港有效。例如，當(dāng)船舶貨艙在安特衛(wèi)普港接受掃描檢查時(shí)，驅(qū)動(dòng)程序在2:30到達(dá)掃描儀終端，這就使得船員有足夠的時(shí)間卸載去荷蘭旅行，并返回。

而在鹿特丹港，卡車(chē)不會(huì)離開(kāi)碼頭進(jìn)行掃描。

4、港口人員腐敗

港口工人的受賄腐敗是航運(yùn)中毒品得以運(yùn)輸?shù)闹匾黄瓶?，安特衛(wèi)普港以擁有完善的“犯罪物流鏈條”而聞名，其碼頭工人的腐敗程度令人震驚：一個(gè)碼頭的協(xié)調(diào)員，每個(gè)集裝箱可賺取高達(dá)225,000歐元，集裝箱司機(jī)可賺取25,000~75,000歐元。最后，幫助雇用黑手黨攜帶藥品的，每份合同可索取約10,000歐元。

由于比利時(shí)安特衛(wèi)普港的這些“優(yōu)勢(shì)”，這里正在成為全世界可卡因毒品運(yùn)輸?shù)募⒌?

安特衛(wèi)普港2019年以來(lái)毒品緝獲量“創(chuàng)紀(jì)錄”!

　——成功晉級(jí)毒販眼中的“黃金港口”

安特衛(wèi)普港口是歐洲僅次于鹿特丹港和漢堡港的第三大歐洲港口，每年有超過(guò)1100萬(wàn)個(gè)集裝箱在這里中轉(zhuǎn)通過(guò)，這些毒品大部分就藏在這些集裝箱中。

自今年年初以來(lái)，已經(jīng)在安特衛(wèi)普港口緝獲了42噸可卡因，與去年前9個(gè)月相比，這一數(shù)字增加了一倍以上，達(dá)到了“歷史新水平”。

而安特衛(wèi)普港2018年全年的毒品緝獲量是50.6噸，今年前9個(gè)月就已經(jīng)達(dá)到了42噸，可以預(yù)計(jì)，安特衛(wèi)普港今年全年緝獲的毒品，將輕松超過(guò)2018年的水平，達(dá)到一個(gè)新的歷史新高。

這些毒品都被藏在靠泊安特衛(wèi)普港口的船舶的集裝箱中。

據(jù)悉，巴西和厄瓜多爾目前是向安特衛(wèi)普港販運(yùn)可卡因的兩個(gè)最大的中轉(zhuǎn)平臺(tái)，還有哥倫比亞、哥斯達(dá)黎加。

今年，在比利時(shí)緝獲的42噸可卡因中，有16%是從哥斯達(dá)黎加運(yùn)來(lái)的，而來(lái)自厄瓜多爾的毒品緝獲量，在兩年的時(shí)間內(nèi)所占比例增加了一倍以上，比例超過(guò)了20%，僅次于巴西所占的26%。

而來(lái)自哥倫比亞的可卡因比例，從去年的50%下降到了13%。盡管由于鄰國(guó)管控的日益趨嚴(yán)，安特衛(wèi)普港緝獲來(lái)自哥倫比亞毒品的比例下降，從2018年的50%下降到2019年的13%，但哥倫比亞仍是最大的毒品生產(chǎn)國(guó)。

所以，除了安特衛(wèi)普港，船舶航經(jīng)這些國(guó)家附近的港口時(shí)，也務(wù)必瞪大眼睛，莫讓毒品溜上船，否則耗時(shí)耗財(cái)耗精力。

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