重要提醒！4月25日入齋，請(qǐng)貨代們提前安排出貨！-ESG跨境

隨著國(guó)內(nèi)疫情逐漸穩(wěn)定，各地復(fù)工復(fù)產(chǎn)提上日程。作為航運(yùn)物流人，你一定知道今年的齋月比往年都要來(lái)得更早一些。2020年齋月，將于4月25日入齋，5月24日開(kāi)齋。

涉及的國(guó)家包括：

所有阿拉伯國(guó)家(22個(gè))：

亞洲：科威特、伊拉克、敘利亞、黎巴嫩、巴勒斯坦、約旦、沙特阿拉伯、也門、阿曼、阿聯(lián)酋、卡塔爾、巴林。

非洲：埃及、蘇丹、利比亞、突尼斯、阿爾及利亞、摩洛哥、西撒哈拉、毛里塔尼亞、索馬里、吉布提。

非阿拉伯國(guó)家(26個(gè))：

西非：塞內(nèi)加爾、岡比亞、幾內(nèi)亞、塞拉利昂、馬里、尼日爾和尼日利亞。

中非：乍得。

南部非洲島國(guó)：科摩羅。

歐洲：

波黑和阿爾巴尼亞。

亞洲：

西亞：土耳其、阿塞拜疆、伊朗和阿富汗。中亞：哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦、土庫(kù)曼斯坦、吉爾吉斯斯坦、塔吉克斯坦。南亞：巴基斯坦、孟加拉國(guó)和馬爾代夫。東南亞：印度尼西亞、馬來(lái)西亞和文萊。

共計(jì)48個(gè)國(guó)家，集中分布于亞洲西部和非洲北部(阿拉伯國(guó)家、中西非、中西亞和巴基斯坦連成一片)。其中黎巴嫩、乍得、尼日利亞、波黑和馬來(lái)西亞只有約一半的人信仰伊斯蘭教。

齋月相關(guān)的消費(fèi)者市場(chǎng)

國(guó)內(nèi)跨境出貨的熱門齋月市場(chǎng)中，中東是重要市場(chǎng)。中東有眾多市場(chǎng)，各市場(chǎng)在經(jīng)濟(jì)繁榮程度、消費(fèi)者需求以及市場(chǎng)成熟度上均有所不同。其中，阿聯(lián)酋、沙特阿拉伯、土耳其等市場(chǎng)具有較高的市場(chǎng)價(jià)值。

當(dāng)然，作為重要的齋月市場(chǎng)之一，齋月前也是巴基斯坦重要的消費(fèi)季節(jié)。齋月來(lái)臨之前，萬(wàn)“物”皆可“囤”。

齋月前后出貨，應(yīng)該注意些什么?

出貨

趕著發(fā)的貨物，最好能夠在齋月結(jié)束前后抵達(dá)目的港，這樣就能很快趕上開(kāi)齋節(jié)的消費(fèi)期。齋月結(jié)束當(dāng)天開(kāi)齋節(jié)就開(kāi)始了，此時(shí)，忍耐多時(shí)的穆斯林們則會(huì)傾巢而出大量購(gòu)物。

齋月期間發(fā)貨的：貨好之前提前通知客戶訂艙(提柜);提早和客戶確認(rèn)提單細(xì)節(jié)(收貨人、通知人、嘜頭、貨物描述等)，縮短后面的提單確認(rèn)時(shí)間;提前和客戶確認(rèn)清關(guān)單據(jù)明細(xì)以及要求，確保清關(guān)單據(jù)盡早寄出，避免快遞拖延。此外，記得出貨的時(shí)候向船公司申請(qǐng)14-21天的免箱(Free detention)期，部分航線可以的話免堆(Free demurrage)期也申請(qǐng)了。

不著急的貨物，等齋月將近結(jié)束再發(fā)，因?yàn)辇S月期間的政府機(jī)關(guān)和海關(guān)、港口、貨代等企業(yè)相關(guān)員工的工作時(shí)間縮短，對(duì)于某些文件審批和決定有可能將推遲到齋月以后，全程走兩個(gè)月也是有可能的，所以有條件的話，盡量避開(kāi)這個(gè)時(shí)間段。

拼箱

以中東港口為例，散貨拼箱從入倉(cāng)起一般需要30多天，現(xiàn)在齋月快要來(lái)臨，倉(cāng)庫(kù)大量貨物進(jìn)倉(cāng)，裝柜量劇增，隊(duì)伍也是越排越長(zhǎng)，很多客戶都想在齋月前把貨物送到，所以散貨入倉(cāng)盡量能早就盡早。

如果錯(cuò)過(guò)了最佳入倉(cāng)時(shí)機(jī)，但交期卻有嚴(yán)格要求一定要發(fā)的話，建議貨值高的貨物也可以轉(zhuǎn)為空運(yùn)。

中轉(zhuǎn)

齋月期間效率降低的不僅僅是目的港，途經(jīng)相關(guān)國(guó)家的中轉(zhuǎn)港也要注意，只有半天的工作時(shí)長(zhǎng)必定會(huì)讓工作效率下降，因?yàn)榘滋觳荒苓M(jìn)食或飲水，碼頭工人的體力下降，處理貨物的速度也會(huì)變慢，加之海運(yùn)旺季，貨物擁堵現(xiàn)象將更為明顯，所以這段時(shí)間碼頭操作時(shí)間要長(zhǎng)很多，像是操作銜接不暢，貨物上不了二程的情況將增加。

若是遇到轉(zhuǎn)運(yùn)貨物，貨物在中轉(zhuǎn)港滯留排隊(duì)或清關(guān)轉(zhuǎn)運(yùn)，需要花費(fèi)的時(shí)間更是無(wú)法預(yù)料，為減少損失，建議隨時(shí)隨地跟蹤貨物動(dòng)態(tài)，避免中轉(zhuǎn)港甩貨或延期，造成不必要的損失。

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