國(guó)際快遞一般多少錢-ESG跨境

現(xiàn)在國(guó)內(nèi)到國(guó)外的產(chǎn)品運(yùn)輸需求是比較大的，提供貨物運(yùn)輸?shù)絿?guó)外的快遞物流公司也是比較多的，可選擇的運(yùn)輸方式也比較多。不過(guò)說(shuō)到運(yùn)輸，大部分人最關(guān)心的海是國(guó)際快遞的費(fèi)用。每個(gè)運(yùn)輸方式的費(fèi)用都是不一樣的，下面就為大家介紹一下。

一般寄送到國(guó)外有國(guó)際快遞和國(guó)際專線兩種方式。

國(guó)際快遞：主要有四大快遞DHL、FEDEX、UPS、TNT，以及EMS；

國(guó)際專線：主要有空運(yùn)和海運(yùn)兩種方式，像是歐洲還有鐵運(yùn)專線。

貨物運(yùn)輸?shù)絿?guó)外，其實(shí)是沒(méi)有一個(gè)特定的數(shù)額的，費(fèi)用主要會(huì)受產(chǎn)品的性質(zhì)、目的地、重量等因素影響的，下面給大家提供計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)：

國(guó)際快遞是以0.5kg為單位，按產(chǎn)品的首重+續(xù)重計(jì)費(fèi)的。第一個(gè)0.5kg是首重，剩下的是續(xù)重。首重的話，費(fèi)用大概是170塊左右，續(xù)重大約要30塊左右。如果是21KG以上的產(chǎn)品，則是按每1KG為單位計(jì)算，不算首重。

通用計(jì)費(fèi)公式：首重運(yùn)費(fèi)＋(總重量KG×2－1個(gè)首重)×續(xù)重運(yùn)費(fèi)。

空運(yùn)專線一般有兩種計(jì)算方式：計(jì)費(fèi)重量和實(shí)際重量。體積重與實(shí)際重量比較，取費(fèi)用比較高的一方計(jì)費(fèi)。計(jì)費(fèi)方式介紹如下：

體積重量（KG）=貨物體積（CBM）/ 0.006

體積重量（KG）=長(zhǎng)（CM）X寬（CM）X高（CM）/ 6000

海運(yùn)一般是按班輪運(yùn)的價(jià)格去計(jì)算的，不同的航班運(yùn)價(jià)也不同。班輪運(yùn)費(fèi)一般是由基本費(fèi)率+附加費(fèi)組成的。

計(jì)算公式是：運(yùn)費(fèi)=運(yùn)價(jià)×運(yùn)費(fèi)噸=基本運(yùn)費(fèi)率×（1+附加費(fèi)之和）×貨運(yùn)量。

國(guó)際快遞：

DHL、FEDEX等國(guó)際快遞的優(yōu)勢(shì)在于，時(shí)效比較快，但費(fèi)用比較高。如果是比較注重時(shí)效的話，首選國(guó)際快遞。

專線物流：

想要節(jié)省運(yùn)輸成本的話，那么就建議選擇專線物流的方式。想快一點(diǎn)的，選擇空運(yùn)專線；海運(yùn)專線的費(fèi)用是最便宜的，但時(shí)效也比較慢。

以上就是關(guān)于國(guó)際快遞費(fèi)用的相關(guān)介紹。大家想要節(jié)省運(yùn)輸成本的話，最主要是根據(jù)自己的產(chǎn)品、目的地及需求去選擇一個(gè)適合的運(yùn)輸方式，這樣才能更好的節(jié)省運(yùn)輸成本，提升物品的運(yùn)輸效率。關(guān)于更多國(guó)際專線物流，可以到“”版塊了解哦~

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