出口美國請注意：ISF申報規(guī)則-ESG跨境

為避免延遲發(fā)貨和罰款，美國海關(guān)和邊境保護局(CBP)一直以來都在敦促授權(quán)代理商，海運進(jìn)口商，承運人和其他申報人遵守新的ISF申報規(guī)則，以免被處以高額的現(xiàn)金罰款。為了讓大家更好的遵守ISF申報規(guī)則，小馬下面就先和大家分享ISF的詳細(xì)知識!

該ISF是一個規(guī)則，強制規(guī)定報關(guān)行，進(jìn)口商，以及參與通過海運運送貨物到任何其他授權(quán)代理貨物的起點處裝載的24小時前以電子方式提交額外的數(shù)據(jù)海關(guān)和邊境保護局(CBP)港口。

進(jìn)口商安全填充至關(guān)重要，因為該機構(gòu)將其用于貿(mào)易控制和評估風(fēng)險。利用這些數(shù)據(jù)，CBP可以防止走私等非法活動，識別高風(fēng)險貨物，并確保進(jìn)入美國的貨物不威脅美國人的安全，健康。

進(jìn)口商安全備案10(ISF-10)是通過要求代理商，進(jìn)口商或海關(guān)經(jīng)紀(jì)人在將貨物裝到國外港口之前提交數(shù)據(jù)元素來增強目標(biāo)的過程。通過更好地針對高風(fēng)險貨物，低風(fēng)險貨物將在入境口岸接受較少的檢查。ISF-10確定了供應(yīng)鏈中涉及的各方，并結(jié)合24小時規(guī)則，CBP可以更好地描述進(jìn)入美國的商品。

ISF-10僅用于瞄準(zhǔn)和安全目的，不會用于確定入境或貿(mào)易或商業(yè)執(zhí)法。但是，海關(guān)官員可以將入境數(shù)據(jù)與ISF進(jìn)行比較，以評估和分析風(fēng)險并檢查所提交ISF信息的有效性。

根據(jù)ISF-10規(guī)則，履行IFS規(guī)則的負(fù)責(zé)方必須向CBP提交以下十項內(nèi)容：

1、買方-同意將貨物出售給或已經(jīng)出售給的最后已知方的地址和名稱。

2、收貨人編號–海關(guān)指定的要運輸其商品或個人的進(jìn)口商編號，社會安全號，IRS或EIN。

3、集裝箱裝箱地點–通過將貨物裝進(jìn)集裝箱準(zhǔn)備裝運的地點的地址和名稱。

4、原產(chǎn)國–根據(jù)美國的進(jìn)口法規(guī)，規(guī)則和法律生產(chǎn)或制造的產(chǎn)品的國家。

5、進(jìn)口商記錄號–海關(guān)給定的進(jìn)口商編號，社會安全號碼，EIN或負(fù)責(zé)滿足進(jìn)口法規(guī)和法定要求(包括關(guān)稅)的一方的IRS編號。

6、統(tǒng)一關(guān)稅表編號-托運貨物編號的分類，為6位數(shù)字。

7、制造商/供應(yīng)商–生產(chǎn)，制造，生產(chǎn)或組裝產(chǎn)品的最后一個實體的地址和名稱。

8、賣方–同意從其購買商品的實體的地址和名稱

9、運送至當(dāng)事人–一旦海關(guān)清關(guān)后，應(yīng)收取貨物的第一個交貨方的地址和名稱。

10、收貨人/承運人–安排容器填充的公司或人員或填充者的地址和名稱。

就像ISF-10一樣，ISF-5對于通過美國運送貨物的承運人，經(jīng)紀(jì)人，代理商或進(jìn)口商是強制性的。通常，承運人或貨運代理必須提交ISF-5的船上剩余貨物(FROB)，在美國境內(nèi)停止到達(dá)美國的國外提貨港口或其他最終目的地之前的保稅內(nèi)運輸。

責(zé)任方必須在將船只裝載到美國之前至少24小時提交ISF-5。如果發(fā)現(xiàn)一批貨運因未提交ISF數(shù)據(jù)而多次違反《貿(mào)易法》，則CBP可能處以最高10,000美元的罰款。

發(fā)起預(yù)訂貨物處所的一方通常稱為訂艙方，通常是負(fù)責(zé)向海關(guān)官員提交ISF-5的一方。

除了提貨單號之類的數(shù)據(jù)外，CBP還要求提交ISF-5的以下數(shù)據(jù)元素。

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美國海關(guān)目前對嚴(yán)重違反ISF規(guī)則的人員正在實行重罰政策。為避免大家可能受罰，小馬提醒各位一定要避免出現(xiàn)過晚提交或未提交ISF文件的情況，因為這兩種情況出現(xiàn)，通常就意味著嚴(yán)重違反ISF規(guī)則了，所以大家要謹(jǐn)記！

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