日本專線不計(jì)拋是什么，運(yùn)費(fèi)怎么算？-ESG跨境

說到日本專線，比較多人都關(guān)心的就是價(jià)格的問題，畢竟跨境物流的運(yùn)費(fèi)是一筆不小的成本。日本專線的計(jì)費(fèi)方式主要有兩種，計(jì)拋和不計(jì)拋，這個(gè)概念對(duì)于一些電商新手來說還不那么清楚，下面就給大家說說日本專線不計(jì)拋是什么。

首先，計(jì)拋的意思就是對(duì)體積大，質(zhì)量輕的東西，按體積重量進(jìn)行計(jì)算，簡(jiǎn)單來說也就是體積重大于實(shí)際重量貨物的運(yùn)費(fèi)計(jì)算方式。體積重量=長(zhǎng)CM * 寬CM * 高CM / 6000，這類產(chǎn)品也叫拋貨，也就是體積重量大于實(shí)際重量的產(chǎn)品，一般1立方=167kg。

所以日本專線不拋貨，也即是說對(duì)體積重量和質(zhì)量相當(dāng)?shù)?，?shí)際重量大于或接近體積重量的非拋貨的計(jì)費(fèi)方式。一般如果貨物通過日本專線運(yùn)輸，在拋重比實(shí)際重量重的情況下，如果不是差很多，是不會(huì)記拋的。

總的來說就是，不計(jì)拋的運(yùn)費(fèi)就是按實(shí)際重量計(jì)算，一般是按首重+續(xù)重，0.5kg為單位計(jì)算的?，F(xiàn)在很多日本專線運(yùn)輸都是按計(jì)拋的方式計(jì)算運(yùn)費(fèi)的，如果你想找計(jì)拋的專線，可以看看這些。

佰事達(dá)是一家全球外貿(mào)綜合服務(wù)商，與廣大外貿(mào)實(shí)踐者共建外貿(mào)生態(tài)圈，可提供通關(guān)、外匯、退稅、融資、進(jìn)出口物流、迪拜直郵代購服務(wù)。

空運(yùn) | 4-5個(gè)工作日；海運(yùn) | 10-15個(gè)工作日

計(jì)費(fèi)重量：材積重跟實(shí)重哪個(gè)大按哪個(gè)計(jì)費(fèi)（材積除以6000 ）

走貨屬性：普貨 內(nèi)置電

通過在物流行業(yè)10年的摸索和沉淀，將技術(shù)和業(yè)務(wù)能力沉淀出一套物流綜合能力服務(wù)平臺(tái)，具備了對(duì)前臺(tái)業(yè)務(wù)變化及創(chuàng)新的快速響應(yīng)和定制能力。

空運(yùn) | 3-5個(gè)工作日

計(jì)費(fèi)重量：計(jì)費(fèi)重取體積重與毛重中的大值，單件計(jì)費(fèi)重不得超過5.0KGS，體積重=長(zhǎng)*寬*高(CM)/6000

走貨屬性：普貨 外置電(配套電) 內(nèi)置電 紡織品

當(dāng)然，具體的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)還要大家找到物流公司咨詢才行，畢竟不同的貨代公司的運(yùn)費(fèi)計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)也是不一樣的。建議在選擇貨代公司的時(shí)候，可以結(jié)合他們的付費(fèi)、資質(zhì)、費(fèi)用及清關(guān)能力等方面選擇，才可以更好的保障你的貨物運(yùn)輸?shù)饺毡荆?jié)省一筆物流費(fèi)用了。

特別聲明：以上文章內(nèi)容僅代表作者本人觀點(diǎn)，不代表ESG跨境電商觀點(diǎn)或立場(chǎng)。如有關(guān)于作品內(nèi)容、版權(quán)或其它問題請(qǐng)于作品發(fā)表后的30日內(nèi)與ESG跨境電商聯(lián)系。