UPS國(guó)際快遞供需失衡將持續(xù)到2022年！-ESG跨境

隨著Covid-19繼續(xù)影響全球貿(mào)易流，UPS已準(zhǔn)備好迎接年底的測(cè)試旺季，該公司預(yù)計(jì)目前貨運(yùn)運(yùn)輸供需之間的“不匹配”將持續(xù)到2022年。

早些時(shí)候，在接受彭博電視臺(tái)采訪時(shí)，美國(guó)物流巨頭國(guó)際部門(mén)總裁斯科特·普萊斯(Scott Price)評(píng)論道:“在新冠疫情期間，這是一個(gè)真正的挑戰(zhàn)。在某些方面，你可以說(shuō)我們已經(jīng)在18個(gè)月的高峰期了。

“我們?nèi)ツ暧幸粋€(gè)非常成功的高峰，服務(wù)水平非常高，所以我們將在2021年的高峰使用相同的‘策略’。但在此期間，我們也一直在提供疫苗——今年到目前為止，我們已經(jīng)提供了6億疫苗——到今年年底，我們將提供10億疫苗?！?/p>

他接著說(shuō):“但在過(guò)去可能是兩個(gè)月的時(shí)間里，除了我們行業(yè)面臨的一些供應(yīng)挑戰(zhàn)外，隨著各國(guó)應(yīng)對(duì)新冠疫情和庫(kù)存水平緊張，亞洲各地也出現(xiàn)了一些制造業(yè)關(guān)閉和封鎖。所以，這將是一個(gè)具有挑戰(zhàn)性的旺季，我認(rèn)為早點(diǎn)訂購(gòu)是明智的?！?/p>

最低增長(zhǎng)率

在談到公司如何管理供應(yīng)鏈瓶頸，以及是否存在供應(yīng)短缺和產(chǎn)品無(wú)法在假日期間準(zhǔn)時(shí)交付的風(fēng)險(xiǎn)時(shí)，Price表示，聯(lián)合包裹在全球的綜合網(wǎng)絡(luò)仍在繼續(xù)增加產(chǎn)能。

“我們今年在歐洲開(kāi)設(shè)了新的工廠，比如英國(guó)、捷克共和國(guó)和西班牙?！?/p>

普萊斯表示，聯(lián)合包裹正在幫助其客戶完成“高峰期”的準(zhǔn)備工作，并開(kāi)始為2022年做計(jì)劃。

“我們的客戶依賴我們來(lái)支持他們的增長(zhǎng)，因此，事實(shí)上，我們提前宣布，出于規(guī)劃目的，我們將(2022年)比今年的(年)增長(zhǎng)率(2.8%)真的是有史以來(lái)最低的。

“今年有很多需求附加費(fèi)，所以我們認(rèn)為(2022年的增長(zhǎng)率)今年2.8%的凈增長(zhǎng)率將對(duì)我們的客戶有所幫助。這將幫助我們應(yīng)對(duì)通貨膨脹，并向我們的客戶發(fā)出信號(hào)，我們將在2022年進(jìn)入可能又是一個(gè)充滿挑戰(zhàn)的年份時(shí)支持他們?！?/p>

供應(yīng)鏈轉(zhuǎn)移

普萊斯還指出:“一個(gè)更廣泛的轉(zhuǎn)變是，供應(yīng)鏈正在重新設(shè)計(jì)，更多地向‘區(qū)域內(nèi)’轉(zhuǎn)移，制造和組裝更接近消費(fèi)點(diǎn)，而不是過(guò)去12個(gè)月看到的一些洲際壓力?！蔽艺J(rèn)為，許多公司將這視為一種防范措施，以應(yīng)對(duì)過(guò)去12個(gè)月來(lái)遭遇的一些沖擊?！?/p>

增加了六艘貨機(jī)

評(píng)論緊縮和航空貨運(yùn)能力是否存在的風(fēng)險(xiǎn)成為永久性的,價(jià)格強(qiáng)調(diào),這是“不真正理解多少貨物實(shí)際上是腹部的客機(jī),和很多的飛機(jī)和能力現(xiàn)在腳踏實(shí)地?！?/p>

他表示，聯(lián)合包裹對(duì)貨運(yùn)量的激增做出了回應(yīng)，增加了6架波音747-8型貨機(jī)，使該公司運(yùn)營(yíng)的貨機(jī)數(shù)量達(dá)到28架，該公司擁有約280架飛機(jī)。

他說(shuō):“因此，我們正在增加應(yīng)對(duì)這種情況的能力。不過(guò)，總體而言，我們確實(shí)看到供需之間將繼續(xù)存在一些“錯(cuò)配”，我們認(rèn)為這種情況將持續(xù)到明年。

前景看好

至于UPS如何看待未來(lái)18個(gè)月的發(fā)展，以及它在自己的業(yè)務(wù)規(guī)劃中做出了哪些假設(shè)，普萊斯表示:“說(shuō)實(shí)話，我們希望我們有一個(gè)水晶球。這是一段有趣的時(shí)期。我們有一個(gè)非常靈活的網(wǎng)絡(luò)，并且習(xí)慣于在你可以看到50%和60%的高峰時(shí)期運(yùn)營(yíng)。

“所以，我們有能力調(diào)整我們的網(wǎng)絡(luò)。但我認(rèn)為，就封鎖、旅行限制等如何挑戰(zhàn)傳統(tǒng)的“實(shí)體店”或其他類型的網(wǎng)上購(gòu)物而言，新冠疫情的形勢(shì)仍不清楚。

“我們對(duì)跨境電商的實(shí)力感到驚訝。我們的假設(shè)是，如果你不能從家里旅行，你就從家里訂購(gòu)，所以我們一直在為大量跨境B2C發(fā)貨提供便利。

“許多承運(yùn)商都是中小型企業(yè)，非常有趣的是，他們中有多少人希望登上跨境運(yùn)輸平臺(tái)。我認(rèn)為這是我們未來(lái)18個(gè)月“調(diào)整”的一部分。我們認(rèn)為，由于疫情的影響，網(wǎng)上購(gòu)物行為加快了大約三年的速度?！?/p>

盡管市場(chǎng)普遍存在不確定性和波動(dòng)性，但Price對(duì)UPS的前景表示樂(lè)觀?！皣?guó)內(nèi)、區(qū)域內(nèi)和大陸間航線(數(shù)量上)可能會(huì)有一些變化;但就我們未來(lái)幾年的總需求而言，我們認(rèn)為需求只會(huì)增長(zhǎng)。

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