是什么原因造成迪拜機(jī)場爆倉、中東物流市場價格漲高？-ESG跨境

近日，一則迪拜機(jī)場貨站 Dnata 的緊急限制普通貨物空運進(jìn)口的通知刷爆了中東跨境人的朋友圈。由于貨站進(jìn)口貨量劇增，導(dǎo)致貨站爆倉，將對從 10 月 19 日到 10 月 24 日抵達(dá) DXB 的所有普通貨物實施長達(dá) 6 天的進(jìn)口限制，并且還將影響到過境 DXB，最終目的地為 DWC、SHJ 和 AUH 的貨物。

在 10 月 17 日，Dnata 再出新通知，表示目前已經(jīng)解決了這個問題，在 17 日到 19 日里，暫停進(jìn)口，并且將 DXB 的積壓貨物轉(zhuǎn)移到 DWC，緩解一時的爆倉之急。

但是為什么會出現(xiàn)這種爆倉情況，并且有賣家反饋，中東市場的物流價格也開始上漲。

由于迪拜機(jī)場貨站 Dnata 24 小時運轉(zhuǎn)，但人手不足，再加上迪拜今年 10 月召開為期半年的世博會，因此世博會相關(guān)展會用品也在此期間涌入，Dnata 會優(yōu)先處理世博會貨物，這也是爆倉的一大原因。

賣家年底備戰(zhàn)旺季，貨量劇增，導(dǎo)致艙位緊張、航線滿負(fù)荷運載，航司開始出現(xiàn)甩貨情況，據(jù)我們了解，不僅是空運出現(xiàn)這種情況，DHL 也出現(xiàn)爆倉現(xiàn)象，供需之間的失衡導(dǎo)致市場價格上漲。

旺季物流漲價也屬正常情況，目前市場均價在 RMB 48/KG 左右浮動，如有遇到異常價格，賣家請務(wù)必注意貨比三家，切莫因小失大。預(yù)計物流價格會在 2022 年 2 月至 3 月恢復(fù)，至少會度過需求高峰。

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