想建海外倉服務(wù)賣家？那在歐美市場(chǎng)建倉和新興市場(chǎng)建倉有什么區(qū)別呢？-ESG跨境

海外倉是跨境電商的重大模式創(chuàng)新，海外倉企業(yè)可幫助跨境賣家實(shí)現(xiàn)銷售目的地的商品倉儲(chǔ)、分揀、包裝、派送等一站式跨境商品管理服務(wù)，而近年來由于稅務(wù)的問題逐漸困擾著賣家，海外倉企業(yè)還能有效的幫助賣家處理稅務(wù)問題，極大的解決了賣家跨境電商的法律糾紛。

在易倉接觸的大部分海外倉客戶群體中，初創(chuàng)新建的海外倉企業(yè)占據(jù)了很大一部分，這部分企業(yè)大多是由于市場(chǎng)需求旺盛，急需建立一個(gè)能夠幫助賣家朋友倉儲(chǔ)、派送、退換貨等問題的海外倉庫，那對(duì)于初創(chuàng)型的海外倉企業(yè)來說，在歐美等發(fā)達(dá)電商市場(chǎng)建立海外倉，與新興市場(chǎng)建立海外倉有什么特點(diǎn)呢？

1、VAT

最近一兩年，特別是今年，VAT的問題導(dǎo)致很多賣家朋友被封號(hào)、處罰等。VAT的問題是真正的懸在賣家頭頂?shù)囊话训?，而那些幫助賣家發(fā)貨、倉儲(chǔ)的海外倉企業(yè)統(tǒng)一需要關(guān)注VAT問題。因?yàn)樵趪猓Ｍ鈧}同樣是一家企業(yè)，而不僅僅是一個(gè)倉庫，如果涉及到VAT糾紛，是否牽連海外倉，需要海外倉企業(yè)多多觀察市場(chǎng)動(dòng)向。雖然最近部分東南亞國際也開始對(duì)VAT嚴(yán)查，但是相對(duì)來說，歐洲地區(qū)更加嚴(yán)格。

2、尾程渠道

發(fā)達(dá)地區(qū)的電商業(yè)環(huán)境很完善，尾程渠道容易選擇，并且多樣，不管是在歐洲還是美國，四大快遞一般作為尾程渠道的優(yōu)勢(shì)都會(huì)很大，而在其他地區(qū)，在尾程渠道的選擇上，就會(huì)困難很多。

3、企業(yè)數(shù)量

以美國為例，美國的海外倉企業(yè)數(shù)量龐大，競(jìng)爭(zhēng)激烈，在易倉的所有客戶群體中，美國地區(qū)的海外倉企業(yè)客戶是最多的，這樣反映出，歐美地區(qū)雖然較為發(fā)達(dá)，但是競(jìng)爭(zhēng)也相對(duì)激烈。

4、業(yè)務(wù)模式

歐美地區(qū)的賣家群體量大，同時(shí)很多賣家會(huì)選擇FBA模式，雖然費(fèi)用上會(huì)貴很多，但是有很多的優(yōu)點(diǎn)，只有產(chǎn)生退貨時(shí)，才會(huì)選擇海外倉模式，所有這也造成，歐美地區(qū)海外倉業(yè)務(wù)模式比較極端化，可能有的海外倉只接受退貨換標(biāo)業(yè)務(wù)、有的只做維修、有的只做中轉(zhuǎn)，相對(duì)于新興市場(chǎng)，海外倉業(yè)務(wù)的極端化更嚴(yán)重。

1、競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手少

新興市場(chǎng)多處于未開發(fā)或者正在發(fā)展當(dāng)中，很多新加入的企業(yè)多是摸著石頭過河的狀態(tài)，很多用戶習(xí)慣、市場(chǎng)動(dòng)向、法律規(guī)范等都是一步一步試錯(cuò)出來的，相對(duì)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手會(huì)少很多。甚至在某些地區(qū)，還能初期做到壟斷的狀態(tài)。

2、資源對(duì)接難

作為海外倉企業(yè)，需要對(duì)接多種渠道如：物流渠道、海外倉渠道等。想要完成一條龍的物流服務(wù)，對(duì)于海外倉企業(yè)來說比較困難，而新興市場(chǎng)本就處于待開發(fā)狀態(tài)，想要對(duì)接完整的渠道，對(duì)于新興市場(chǎng)來說，會(huì)比較困難。

3、市場(chǎng)不明

市場(chǎng)的不明確體現(xiàn)在很多方面，比如法律規(guī)定、稅務(wù)、市場(chǎng)動(dòng)向等。例如馬來西亞地區(qū)時(shí)常會(huì)出現(xiàn)紅燈期，這對(duì)于跨境賣家和海外倉企業(yè)來說，是一個(gè)不穩(wěn)定的因素，這些不穩(wěn)定的因素，極大的影響企業(yè)的正常運(yùn)行。

4、客戶認(rèn)知

易倉業(yè)務(wù)涉及全球多個(gè)國家多個(gè)地區(qū)，不管是新興市場(chǎng)還是歐美市場(chǎng)，都有豐富的實(shí)施經(jīng)驗(yàn)，幫助海外倉企業(yè)快速實(shí)施上線海外倉系統(tǒng)。

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