肯尼亞、坦桑尼亞等國家對進(jìn)口貨物出臺新規(guī)！-ESG跨境

近日，非洲港口的肯尼亞、坦桑尼亞等國家，對進(jìn)口貨物出臺了不少新規(guī)，現(xiàn)分享肯尼亞和坦桑尼亞提單方面的特殊要求，望相關(guān)外貿(mào)貨代企業(yè)知悉并留意！

1、務(wù)必提供肯尼亞的收貨人地址、城市、國家和電話，并且顯示在提單上。如果是運(yùn)轉(zhuǎn)提單并且收貨人不在肯尼亞，通知方必須為肯尼亞當(dāng)?shù)氐墓?，并顯示地址、城市、國家和電話在提單上；

2、客戶經(jīng)肯尼亞自行轉(zhuǎn)運(yùn)至其他東非國家的提單，需在提單貨描處顯示Cargo in-transit to([city name] in [country name) via Mombasa Port by consignee's own costs and risk；

3、所有至肯尼亞和在此中轉(zhuǎn)的貨物必須提供8位的 HS CODE，并顯示在貨描處。如果是多種貨物混裝，涉及到不同的 HS CODE，請按照HS CODE分開發(fā)送 cargo信息；

4、務(wù)必提供凈重信息，并顯示在提單上；

5、根據(jù)肯尼亞港務(wù)局通知，到蒙巴薩的貨物須在肯尼亞港務(wù)局指定的集裝箱貨運(yùn)站（CFS）清關(guān)?？蛻舨荒茏孕羞x擇集裝箱貨運(yùn)站（CFS）或者內(nèi)陸集裝箱貨運(yùn)站（ICD）。因此，所有至蒙巴薩的提單，不接受顯示任何轉(zhuǎn)運(yùn)至肯尼亞境內(nèi)集裝箱貨運(yùn)站（CFS）或者內(nèi)陸集裝箱貨運(yùn)站（ICD）的條款。

1、務(wù)必提供坦桑尼亞當(dāng)?shù)氐氖肇浫说刂?、城市、國家和電話，并且顯示在提單上。如果是轉(zhuǎn)運(yùn)提單并且收貨人不在坦桑尼亞，通知方必須為坦桑尼亞當(dāng)?shù)氐墓?，并顯示其地址、城市、國家和電話在提單上；

2、客戶經(jīng)坦桑尼亞自行轉(zhuǎn)運(yùn)至其他東非國家的提單，需在提單貨描處顯示 Cargo in transit to ([city name] in [country name]) via Dar es Salaam Port by consignees own costs and risk；

3、所有至坦桑尼亞和在此中轉(zhuǎn)的貨物必須提供8位的 HS CODE，并顯示在貨描處。如果是多種貨物混裝，涉及到不同的 HS CODE，請按照 HS CODE分開發(fā)送 cargo信息；

4、務(wù)必提供貨物凈重，并顯示在提單上；

5、不接受同一個箱子使用于2個或以上提單中。

另據(jù)了解，船公司馬士基發(fā)布公告稱，根據(jù)肯尼亞方面需要的信息，從 2018年9月24日起，所有進(jìn)口到肯尼亞的進(jìn)口貨物的提單（SI）資料中必須包括：收貨人的聯(lián)系電話號碼。如果2018年9月24日之后如果沒有提交電話號碼，馬士基將不予處理通過蒙巴薩港（肯尼亞最大的港口）或通過蒙巴薩港的國際海運(yùn)業(yè)務(wù)。

馬士基方面稱，SI提交階段提供的電話號碼確?？梢栽谡麄€發(fā)貨周期的任何時候與貨主聯(lián)系。它將提高馬士基主動通知相關(guān)方貨物到達(dá)的能力，并避免因此產(chǎn)生的延遲成本。

來源：雨果網(wǎng)

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