劉習忠：5大痛點制約跨境進口電商供應鏈-ESG跨境

“2016年可能有一半的供應鏈企業(yè)倒下，四五年之后可能只會剩下3-4家。這是由供應鏈特性決定的。”海外幫首席知識官劉習忠在2016年上海大會（進口）暨雨果論壇No.11的分享中如是說。

供應鏈作為跨境進口電商不可或缺的關鍵環(huán)節(jié)，一直以來備受各方關注。隨著近年來進口電商的大力發(fā)展，越來越多的供應鏈公司相繼出現，與發(fā)展并存的就是暴露的問題也越來越多。

供應鏈上存在的痛點怎么解決？未來供應鏈公司將面臨怎樣的環(huán)境？劉習忠在其分享中為我們做了解析。

痛點之一是跨境綜合稅。劉習忠認為，進口稅極有可能在2016年4月份推出，當然在落地之前，每個人都可以有自己的猜測。對于進口稅中可能會出現的跨境綜合稅，劉習忠做了2種預測：

第一，跨境電商在保稅區(qū)內的備貨商品，將被以貨物定性，而跨境綜合稅的稅率將是11.9%，50元起征額度可能會取消，所有交易都將收稅；原行郵稅制度（含50元起征額度在內）極有可能在直郵通道（陽光直郵一樣需要三單對碰），給予保留；直郵分為陽光直郵和EMS類郵關或者灰關的直郵，郵關和灰關將很快進入嚴管，非個人自用將很難再走這條通道。

第二，保稅區(qū)發(fā)貨，無論是否以貨物定性，依然按行郵稅征收，但對個人購買跨境商品的全年額度，將會有嚴格審查。 “一年可能限定在2萬元以內，超過該額度，要按照一般貿易來征稅了。”劉習忠說。

供應鏈痛點之二是假貨問題。劉習忠認為，跨境B2C最怕假貨，一只害蟲會壞了整個生態(tài)系統(tǒng)。實際上，跨境電商的假貨份額遠遠低于國內產品，但為什么跨境商品會這么敏感？劉習忠認為，跨境是做進口產品的，消費者不熟悉，有些代購推薦甚至自己都沒見過實物，更不了解什么樣的包裝是真貨什么樣的包裝是假貨，因此消費者對跨境產品沒有安全感，也就特別怕假貨。那么，對貨品真假的把控，考驗在幾個方面：

首先，對于B2C大平臺來說，考驗的是對供應鏈的把控能力，如京東、天貓，對供應鏈把控是非常嚴格的。

其次，對于中小B2C企業(yè)而言，沒有能力建立自己的供應鏈體系，這就考驗其尋找合作商的能力，建議中小企業(yè)找可靠的供應鏈公司合作。

第三，大部分供應商不在國內，這個是非常難以甄別的。建議多做線下面對面溝通，因為這個行業(yè)對信任要求十分嚴格，因此即便再繁瑣也要線下溝通。

而在供應鏈把控方面，劉習忠希望各個企業(yè)做到一點，就是原產地可溯源，從工廠到代理商，到海外倉、原產國海關，再到國內機場、國內保稅區(qū)、保稅區(qū)海關，清關之后的快遞配送，直到消費者手中，做到每一個環(huán)節(jié)都可溯源，讓消費者能夠在系統(tǒng)上查得到所有的細節(jié)，如果這樣的話出現假貨的幾率是微乎其微的。特別是經過了國檢、保稅區(qū)，假貨絕對不會有這方面的信息，也不可能走這一途徑。惟其如此，才能從根本上杜絕假貨的產生，所以這是一個終極的解決方案。

供應鏈實效性也是一大痛點，大概有四塊關系到實效性。

第一塊國際物流段，空運或者海運，但是海運時間太長，歐洲到中國大概需要30天，而且奶粉等一些食品不適合走海運，一般會選擇空運。

第二塊是機場轉關?？赡軇倓傔M入行業(yè)的小伙伴不了解，從國內機場到保稅區(qū)這塊，只要2天，如果說流程沒有打通，很可能要拖到30天才能從機場到保稅區(qū)。如果你是剛剛進入這個行業(yè)，這塊可以跟前輩或者大的供應鏈企業(yè)學習。

第三塊是通關速度，各個保稅區(qū)略有差別，基本上1-2天可以走通。

第四塊是國內物流段，這個差距比較小，一般短則2-3天，長則1個星期。因為國內的快遞比較成熟了，就看價格以及地域的差別。

供應鏈痛點第四個是海外倉和保稅倉。剛進入行業(yè)的小伙伴特別關注這一塊，先說海外倉：首先判斷是否有必要做這個海外倉？劉習忠認為，如果沒有特別大的量，就沒有必要做海外倉，因為海外倉成本非常高，特別是運營成本。建立海外倉，首先看是否有必要，第二個看利潤率能否能夠覆蓋到。

第二個是保稅倉，首先是各個試點城市政策不同，保稅倉執(zhí)行細節(jié)不一樣。當然有實力的話，一定要提前布局保稅倉，因為保稅倉資源是有限的。雖然今年可能會擴容，但是與國內的需求相比是不夠的。

第三個是保稅區(qū)發(fā)貨不穩(wěn)定，這個是很多因素造成的，一是通關這塊，是否打通了；二是保稅倉里面，手續(xù)非常煩瑣，要摸透每個保稅倉的政策。

供應鏈痛點第五點：支付。支付目前國內有幾個方式，一個是親戚朋友齊上陣，以個人名義進行結匯，利用每人每年5萬美元的限額，既麻煩又不合規(guī)。第二個是地下錢莊，不受金融監(jiān)管，操作非法，風險高，屬于國家嚴厲打擊對象。企業(yè)一定要做到陽光化，因此也不建議走這個方式。

第三個就是做具有海關備案的擁有支付牌照的第三方支付公司，能夠進行三單對碰，合法合規(guī)，建議找這樣的第三方公司合作。

供應鏈痛點第六個是系統(tǒng)和數據的對接?？缇矪2B2C模式有一個要求，首先你要有網上分銷平臺，第二個，你要有一個倉儲管理系統(tǒng)，并且你的倉庫需要特別精準的管理。比如你做寄貨代發(fā)，如果WMS系統(tǒng)不完善，你倉庫中的貨就可能找不到，或者在轉運途中丟失。

劉習忠不太建議中小賣家把精力花在供應鏈這塊?！安皇撬匈u家都需要解決供應鏈問題，對中小賣家來說，集中精力做好粉絲運營，才是真正重要的事情。”

最后劉習忠用一句話結束演講：并無勝利可言，挺住意味著一切?！翱缇呈秋L口，更需要長遠經營，希望所有做跨境的小伙伴，能夠堅持做下來。”（整理/雨果網 陳鍵彬）

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