獨(dú)立站4大常見物流方案-ESG跨境

獨(dú)立站4大常見物流方案：

一、國際托運(yùn)

國際郵政小包是作為必不可少的物流渠道。根據(jù)有關(guān)資料顯示，中國70%以上的跨境電商出口是通過郵政系統(tǒng)進(jìn)行的。若為獨(dú)立的跨境站賣家，則可將作為其主要的貨運(yùn)物流。

郵包的優(yōu)點(diǎn)是：

全球通郵，通關(guān)能力強(qiáng)；

費(fèi)用低廉；

第一重續(xù)重單位較小，為100g。

郵包存在以下缺點(diǎn)：

以中美線路為例，物流的時效性非常慢，平均需要15-20天；

轉(zhuǎn)向節(jié)多，丟包率高，安全性差；

重量控制在2公斤左右。

二、國際EMS

國際性EMS，郵政物流中的一種，屬于全球性快件，是郵政物流中時效最快的物流方式。國際EMS與相比，在時效、服務(wù)質(zhì)量等方面均有明顯提高，能提供更好的，同時費(fèi)用也有所提高。

EMS的國際優(yōu)勢：

體積限制小、重量限制30kg；

其中，中美線正常簽收時效在10-12天左右，時效相對較小。

EMS的國際劣勢：

與郵政包裹相比，資費(fèi)較高；

第一重，續(xù)重單位較大，500g以內(nèi)；

賠償周期長，賠償困難。

三、國際快遞

通常指的是國際快遞的三個主要渠道：DHL,UPS,Fedex。這種物流渠道基本都可以直接到世界各地，有些地區(qū)可能需要與郵政合作運(yùn)輸。

國際快件優(yōu)勢：

中美線簽收時效基本在7天以內(nèi)，時效速度快；

少中轉(zhuǎn)、全跟蹤、低丟包率、高安全性。

劣勢：國際快遞：

昂貴的價格；

成本變動大，附加費(fèi)用高。

四、國際專線物流

專用線物流，是一種針對性較強(qiáng)、操作模式相對較為成熟的物流方式。一般有中美專線、加拿大專線、墨西哥專線、巴西專線、歐洲專線、俄羅斯專線、澳洲專線、日本專線等，在淡季資費(fèi)能比郵政小包便宜，而獨(dú)立的郵遞員可用于節(jié)約物流成本。

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