亞馬遜航空公司去年目的地機(jī)場數(shù)量增加 21%,機(jī)隊運(yùn)營的飛機(jī)數(shù)量增長 25%,貨運(yùn)航班量增長 34%。
,航班量增加了 10%。 FedEx 的目的地機(jī)場數(shù)量僅增加了 1%,,貨運(yùn)航班量只增加了 3%,這主要是由于麥克唐納-道格拉斯公司生產(chǎn) MD-10 持續(xù)退役,其中 8 架于 2021 年離開機(jī)隊。
。因此,亞馬遜的幾架飛機(jī)無非減少百分比差距。
分布較少。數(shù)據(jù):Spire Aviation)
。這使業(yè)務(wù)上與 UPS 和聯(lián)邦快遞展開了正面競爭,標(biāo)志著亞馬遜航空公司歷史上的一個轉(zhuǎn)折點(diǎn)。
。
。。亞馬遜是否真的能夠挑戰(zhàn) UPS 和 FedEx 的巨頭還有待觀察。
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