沃爾瑪印度市場(chǎng)加速發(fā)展,而亞馬遜印度站放緩步調(diào)-ESG跨境

沃爾瑪印度市場(chǎng)加速發(fā)展,而亞馬遜印度站放緩步調(diào)

亞馬遜觀察
亞馬遜觀察
2019-10-18
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對(duì)于亞馬遜而言,印度是其下一個(gè)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的主要驅(qū)動(dòng)力。這是由于印度的電子商務(wù)市場(chǎng)仍處于早期增長(zhǎng)階段,且該國(guó)還擁有10多億的人口和快速增長(zhǎng)的國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值。

       亞馬遜在2013年首次進(jìn)軍印度。在最初的五年里,其斥資超過(guò)55億美元,取得了亮眼的成績(jī)。但不出所料,亞馬遜的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手沃爾瑪也于去年緊隨其后,在市場(chǎng)上大放異彩,并斥資160億美元收購(gòu)了當(dāng)?shù)仉娮由虅?wù)公司Flipkart 77%的股份。然而如今,亞馬遜可能會(huì)感到緊張,因?yàn)橛《鹊碾娮由虅?wù)市場(chǎng)正在失去增長(zhǎng)勢(shì)頭,從而影響其在這一市場(chǎng)中的地位和增長(zhǎng)潛力。



 印度電商銷(xiāo)售大幅放緩,消費(fèi)者因經(jīng)濟(jì)放緩而變得吝嗇

印度電子商務(wù)銷(xiāo)售的大幅放緩并不令人驚訝,因?yàn)樵搰?guó)的總體消費(fèi)支出受到了打擊。從幾個(gè)數(shù)據(jù)點(diǎn)便可明顯看出這一點(diǎn)。

例如,今年9月份印度乘用車(chē)銷(xiāo)量同比下降23%。據(jù)報(bào)道,自4月份以來(lái),印度汽車(chē)制造商、汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商和汽車(chē)零部件制造商已經(jīng)裁員至少35萬(wàn)人。且印度汽車(chē)零部件制造商也于7月份警告稱,如果經(jīng)濟(jì)繼續(xù)放緩,那么可能還會(huì)有100萬(wàn)人失業(yè)。

與此同時(shí),由于制造業(yè)活動(dòng)疲弱,印度8月份工業(yè)產(chǎn)出萎縮1.1%,與去年同期4.8%的擴(kuò)張相比,明顯回落。而不足為奇的是,印度8月份的失業(yè)率飆升至8.4%,創(chuàng)下三年來(lái)的新高。

隨著失業(yè)率的提升,消費(fèi)者支出正在逐步下降。這對(duì)于印度經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)來(lái)說(shuō),無(wú)疑是個(gè)壞消息,因?yàn)橄M(fèi)支出占印度GDP近三分之二。

并且值得注意的是,過(guò)去兩個(gè)季度,消費(fèi)者信心指數(shù)一直在下降,導(dǎo)致該國(guó)央行不得不將2019年國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值(GDP)增長(zhǎng)預(yù)期降至6.1%,而此前的預(yù)測(cè)則為6.9%。

 印度電商天堂出現(xiàn)麻煩跡象,亞馬遜投資規(guī)模大幅減少

兩年前,摩根士丹利(morgan stanley)估計(jì),印度的電子商務(wù)支出可能從2016年的150億美元躍升至2026年的2000億美元。根據(jù)這一估計(jì),印度電子商務(wù)市場(chǎng)在10年內(nèi)有可能實(shí)現(xiàn)高達(dá)1200%的增長(zhǎng),而且仍有較大的增長(zhǎng)空間。摩根士丹利預(yù)測(cè),2026年,印度只有12%的零售支出將發(fā)生在網(wǎng)上。

因此,亞馬遜和沃爾瑪在印度進(jìn)行了大規(guī)模投資。但今年2月,摩根士丹利卻表示,印度的電子商務(wù)支出要達(dá)到2000億美元還需要一年的時(shí)間。這家投行將延遲原因歸咎于該國(guó)旨在控制亞馬遜和沃爾瑪?shù)耐鈬?guó)直接投資法,以及出現(xiàn)了一種線上線下混合購(gòu)物模式。

此外,印度電子商務(wù)咨詢公司redseer估計(jì),在9月29日至10月4日的假日購(gòu)物期間內(nèi),在線零售商共銷(xiāo)售了價(jià)值30億美元的商品。對(duì)此,可得出兩個(gè)消息。好消息是這比去年增長(zhǎng)了30%,但壞消息是2018年同期,銷(xiāo)售額同比增長(zhǎng)了93%。

值得一提的是,redseer還曾預(yù)計(jì)電子商務(wù)零售商在這一銷(xiāo)售期間內(nèi)將銷(xiāo)售價(jià)值37億美元的商品(與美國(guó)的黑色星期五相當(dāng)),而另一家研究公司Forrester則預(yù)計(jì)銷(xiāo)售額為38.4億美元。

 

 沃爾瑪正在印度市場(chǎng)中加速發(fā)展,而亞馬遜則在放緩步調(diào)。

在向印度市場(chǎng)投資數(shù)十億美元之后,亞馬遜已經(jīng)開(kāi)始撤退。據(jù)印度商業(yè)日?qǐng)?bào)《經(jīng)濟(jì)時(shí)報(bào)》的報(bào)道,這家電子商務(wù)巨頭今年已在印度投資280億盧比(約合3.92億美元),而這還不及亞馬遜去年在印度投資的945.0億美元的三分之一。

如若亞馬遜在2019年最后一個(gè)季度沒(méi)有大幅增加投資,那么這將是其進(jìn)入印度市場(chǎng)以來(lái),首次減少投資。而不免令人訝異的是,由于亞馬遜面臨來(lái)自沃爾瑪?shù)母?jìng)爭(zhēng),因此其便需要在印度市場(chǎng)更上一層樓,但值此之際,亞馬遜卻尚未采取行動(dòng)。

另?yè)?jù)redseer的估計(jì),沃爾瑪印度子公司flipkart在最近的假日銷(xiāo)售期占據(jù)了主導(dǎo)地位,占據(jù)了商品總量(gmv)的63%。Flipkart的GMV同比增長(zhǎng)58%,而亞馬遜的市場(chǎng)份額則在28%到30%之間,年增長(zhǎng)率僅有22%。


顯然,沃爾瑪正在印度市場(chǎng)中加速發(fā)展,而亞馬遜則在放緩步調(diào)。這對(duì)于亞馬遜首席執(zhí)行官杰夫·貝索斯和公司而言,無(wú)疑是一個(gè)危險(xiǎn)的信號(hào)。因?yàn)槿绻麃嗰R遜繼續(xù)考慮印度電子商務(wù)市場(chǎng)的前景,那么一旦經(jīng)濟(jì)開(kāi)始好轉(zhuǎn),沃爾瑪便將在競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出。

(編譯:Amy)

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