為了與郵局和亞馬遜競(jìng)爭(zhēng)，UPS被迫與FedEx，USPS進(jìn)入統(tǒng)一價(jià)格定價(jià)戰(zhàn)-ESG跨境

UPS已與美國(guó)郵政服務(wù)局(US Postal Service)和聯(lián)邦快遞(FedEx)進(jìn)入了統(tǒng)一費(fèi)率的定價(jià)戰(zhàn)。

聯(lián)合包裹運(yùn)送服務(wù)公司(紐約證券交易所股票代碼：UPS)首次推出了一種新的“可預(yù)測(cè)的統(tǒng)一費(fèi)率運(yùn)輸選項(xiàng)”，稱為UPS Simple Rate，可為中小型企業(yè)客戶提供全國(guó)統(tǒng)一的費(fèi)率，從而降低了競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的局限性。

這項(xiàng)新服務(wù)使小型企業(yè)可以通過(guò)第二天或第三天的空中或地面服務(wù)，以統(tǒng)一價(jià)格將其運(yùn)送到美國(guó)的任何地方-分為五個(gè)等級(jí)。與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手FedEx Corp.(NYSE：FDX)不同，客戶不需要輸入包裹重量，并且不涉及運(yùn)輸區(qū)域，允許客戶使用自己的盒子。

聯(lián)邦快遞(FedEx)于2012年推出了One Rate選項(xiàng)，以改善USPS的服務(wù)，為50磅以下的貨物提供超大選擇，并提供退款保證。

USPS優(yōu)先郵件產(chǎn)品涉及全美統(tǒng)一費(fèi)率，在美國(guó)境內(nèi)需要1-3天的運(yùn)輸時(shí)間。與UPS或FedEx一樣，我們不能保證，但可以免費(fèi)提供星期六作為交貨日。

總部位于亞特蘭大的Spend Management Experts的分析解決方案副總裁梅利莎·朗格(Melissa Runge)表示，由于多種原因，聯(lián)邦快遞的選擇權(quán)并未獲得市場(chǎng)份額 。這包括其區(qū)域分布要求，缺乏地面服務(wù)以及需要使用FedEx運(yùn)輸包裝。Runge說(shuō)，在UPS單率宣布后，聯(lián)邦快遞悄悄提高了其品牌包裝要求。

“我們的許多客戶都不知道聯(lián)邦快遞甚至提供統(tǒng)一費(fèi)率的選擇，”朗格說(shuō)。

Runge說(shuō)，UPS簡(jiǎn)易費(fèi)率的參數(shù)似乎可以從USPS Priority Mail產(chǎn)品而非FedEx贏得市場(chǎng)份額。

“為了與郵局和亞馬遜競(jìng)爭(zhēng)，UPS被迫推出這種產(chǎn)品。”

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