“掛0”！單日破9980單！亞馬遜賣家”網(wǎng)一“冰火N重天！-ESG跨境

作者：Yola

編輯：John

就問問你，姐夫/賈西的爆單符真的管用嗎？

激動人心的黑五網(wǎng)一已經(jīng)結(jié)束了，不知道今年爆單的人多不多，反正我的沒有爆。對于大部分賣家來說，今年黑五的心情可能是：你說的爆是什么爆，“黑五”的黑卻那么黑。

剛開始我安慰自己，美國人都在圍著火爐吃火雞，所以沒來；后來我安慰自己，美國人都去”零元購“了，可能網(wǎng)一才會來。

弱弱問一句，童鞋網(wǎng)一給你驚喜了嗎？

"有笑有淚，有花有果“，這樣的旺季才是亞馬遜的常態(tài)啊。廢話不多說，老規(guī)矩先來一波贏家曬單大會！來看看賣家的反饋吧↓

賣家A：爆單啦！爆單啦！今天出了9980單，比黑五高了好幾倍。

賣家B：昨夜出了7000單，和平時(shí)相比單量增長了7倍，庫存都不夠了。

賣家C：半小時(shí)不到，秒出4000單！

當(dāng)然，以上賣家的反饋只是冰山一角，不能以偏概全。畢竟有人爆單，就有人慘淡收尾（還是大部分）。來看看賣家的比慘大會吧↓

賣家1：昨天擔(dān)心的一晚上沒睡，也不敢看銷量，今天早上上班看的的時(shí)候，500+，把我激動的桌子都快拍爛了，原來我選了最近7天的銷量。。。網(wǎng)一徹底完了

賣家2：去年網(wǎng)一單店可以1500單，今年估計(jì)單店就四百出頭，還沒去年零頭，還有更慘的嗎

賣家3：黑五出了一些單，廣告效果也不錯(cuò)，想著網(wǎng)一大干一場，廣告預(yù)算拉滿，今天一瞧，訂單個(gè)數(shù)2，TM又上了光頭的當(dāng)了~~

黑五的時(shí)候出單不好，我安慰自己老外黑五在線下采購，網(wǎng)一才是真正的線上狂歡。終于等到了網(wǎng)一，發(fā)現(xiàn)還不如平時(shí)的單量，我現(xiàn)在該怎樣安慰自己呢？

雖然部分賣家們的普遍反應(yīng)都是不及去年，有的甚至用“凄凄慘慘戚戚”來形容。

畢竟今年的大環(huán)境太復(fù)雜了，大量賣家“賣慘”可能也與以下幾點(diǎn)有關(guān)：

黑五被封了三個(gè)賬號，對于未來，我感到很彷徨。

一波接著一波的封號，已經(jīng)讓很多賣家失去了旺季的門票。就看近期，由于賬號關(guān)聯(lián)、侵權(quán)投訴、操縱評論已經(jīng)造成許多賣家店鋪關(guān)閉。

還網(wǎng)一呢，我的圣誕產(chǎn)品還卡在路上。。。哭了啊，估計(jì)12號才能到，我9月中旬發(fā)的貨 居然都還沒到?。?！

今年的供應(yīng)鏈危機(jī)，對賣家的庫存規(guī)劃和活動力度造成了很大的傷害，許多賣家旺季已經(jīng)開始，但貨卻還在路上。截至11月中旬，美國西海岸兩大門戶港口加州洛杉磯港和長灘港的停泊區(qū)和等待區(qū)排隊(duì)船數(shù)達(dá)到83艘。

網(wǎng)一的銷量還沒有平時(shí)的多，甚至下滑，還有更慘的嗎。

大促的時(shí)候，亞馬遜正常會將展示界面留給大折扣跟表現(xiàn)良好的產(chǎn)品。如果你平時(shí)銷量就一般，翻盤也是比較難得事情。又或者說，現(xiàn)在亞馬遜已經(jīng)到了“狼多肉少”的情況，流量必然會被更多的賣家搶奪。

現(xiàn)今，黑五網(wǎng)一已經(jīng)落下帷幕，但不論你曬得是爆單？還是零丹？當(dāng)下快速調(diào)整心態(tài)迎接2022才是更重要的。

就如知無不言上一位賣家所言，“黑五和網(wǎng)一期間，小類的流量是下滑的，是廣告競爭的激烈程度確是很符合“節(jié)日”的氣氛，爆高，有的甚至能爆到800%。說實(shí)話，真希望這個(gè)黑五網(wǎng)一趕緊過去，恢復(fù)平靜，銷量最起碼能恢復(fù)正常，廣告也恢復(fù)正常?！?/p>

畢竟百度了今年亞馬遜的相關(guān)情況，不容樂觀！整體而言，就是卷，卷，卷！

關(guān)于CPC：據(jù)MarketplacePulse的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年美國站賣家的平均CPC已達(dá)到1.2美金。同比去年提高了50%！而且這還只是個(gè)平均數(shù)，一些熱門產(chǎn)品的CPC的數(shù)據(jù)更堪比燒錢。

關(guān)于ACOS：ACoS數(shù)據(jù)同樣也非?？植?，據(jù)雨果菌了解，去年美國站賣家ACoS平均數(shù)是22%，而在今年下半年，平均數(shù)就已經(jīng)高達(dá)30%。

關(guān)于海運(yùn)費(fèi)：海運(yùn)費(fèi)再度飆升，變異病毒成新隱患。如果說，黑五爆單能讓賣家們“喜大普奔”，那海運(yùn)費(fèi)即將大漲和變異病毒擴(kuò)散的消息，不僅再次令行業(yè)震動，也讓眾多賣家們的心瓦涼瓦涼的。

面對疫情+國外經(jīng)濟(jì)不景氣+國內(nèi)持續(xù)上漲的內(nèi)卷+持續(xù)上漲的各項(xiàng)費(fèi)用，未來跨境還有出路嗎？

出路總是有的，只是走的方式變了。賣家們或許不能繼續(xù)鋪貨+黑帽了，需要深入研究研究產(chǎn)品，開括新的細(xì)分品類市場。畢竟如果產(chǎn)品同質(zhì)化太明顯，面臨的流量問題會更加艱巨。此外，今年下來，利潤兩個(gè)字的分量，很多賣家也很清楚。切勿一味單量，而人云亦云，而導(dǎo)致利潤為0，還說需要提升價(jià)格競爭優(yōu)勢。

2021是打怪升級的一年，這一年經(jīng)歷過的一切，都將成為一種經(jīng)驗(yàn)，為2022亞馬遜之路鋪平道路。雖然今年黑五網(wǎng)一可能失望而歸，但每天升起的太陽總給人希望，明天也許是全新的開始。

今日份互動問題，今年的“黑五網(wǎng)一”你爆單了嗎？

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