外貿(mào)賣家必知的外貿(mào)知識：海運VGM是什么-ESG跨境

海上運輸VGM意味著什么？

VGM=VerifiedGrossMass=集裝箱重量查核費。

1、發(fā)貨人需要負責(zé)提供集裝箱的重量。

2、有兩種獲得允許的稱量辦法用于明確貨柜重量。

3、碼頭經(jīng)營人有責(zé)任確保擁有核實重量的集裝箱可登船。

因此，新規(guī)則對進一步海上安全、確保貨品、集裝箱以及全部供給鏈中的各個方面的風(fēng)險下降起到了重要作用。

方法1：貨物裝車后再稱重。

方法2：逐個稱重后，將貨柜門上顯示的重量加起來。

第二種辦法顯然對大量量的顧客不太適用，例如廢金屬、谷物等，這也要看當(dāng)?shù)乇O(jiān)管當(dāng)局何時許可應(yīng)用這種辦法。

依照新的規(guī)定，在裝船之前，托運人應(yīng)負責(zé)向海運承運人或碼頭代表提供載貨每個集裝箱的查核總重量。但是，這條新規(guī)定的發(fā)貨人是誰？發(fā)貨人應(yīng)為法人實體。

1、指海運提單或海運單據(jù)及有關(guān)運輸單據(jù)的發(fā)貨人。

2、是指與航運公司簽署運輸合同的一方或代表。所以無論是否為第三方或其他代理人，托運人都要負責(zé)檢討載貨集裝箱的重量，因此有必要了解新規(guī)則。

3、無論是否已在公司官網(wǎng)或EDI體系上載了這類文件，托運人必需在運輸指令中對集裝箱的裝載重量進行核查。

4、發(fā)貨人需要支配VGM在出貨周期。

5、托運人需要在供給鏈的每一個環(huán)節(jié)(貨代、卡車司機、碼頭和運輸公司)之間樹立一個綜合量重服務(wù)過程。

6、由于托運人是提供VGM的法定負責(zé)人，需要盤算此項規(guī)定的可能費用。

7、發(fā)貨人需要了解當(dāng)?shù)氐姆煞ㄒ?guī)和相關(guān)的處分規(guī)定。

8、如果托運人未能及時向承運人以及碼頭代表提供VGM信息，承運人和碼頭代表有權(quán)謝絕裝運。

特別聲明：以上文章內(nèi)容僅代表作者本人觀點，不代表ESG跨境電商觀點或立場。如有關(guān)于作品內(nèi)容、版權(quán)或其它問題請于作品發(fā)表后的30日內(nèi)與ESG跨境電商聯(lián)系。