跨境電商想知道的選品、物流的一些事情-ESG跨境

現(xiàn)在疫情逐漸緩解，美國(guó)網(wǎng)購(gòu)要求降低?？缇畴娚滔掳肽赀x品機(jī)遇在哪里？

當(dāng)前跨境電電子商務(wù)行業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)和機(jī)會(huì)并存，所選產(chǎn)品應(yīng)思考分別化和抗風(fēng)險(xiǎn)才能。

做好分別化，首先是價(jià)錢分別化。目前平臺(tái)上低價(jià)產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)劇烈，物流成本高。建議新進(jìn)的小賣家選擇單價(jià)高的產(chǎn)品。產(chǎn)品選擇的分別。略過中國(guó)賣家出售的產(chǎn)品，你會(huì)發(fā)覺美國(guó)本土賣家在賣什么，而哪些選擇review少、競(jìng)爭(zhēng)少的產(chǎn)品。更后，以前做分別化的中等賣家，現(xiàn)在要領(lǐng)先了。從分別化到領(lǐng)先，你可以享受更大的價(jià)錢優(yōu)點(diǎn)，受價(jià)錢戰(zhàn)的影響很小。另外，小賣家也可以做組合包裝，以全新的方法區(qū)分。

為了加強(qiáng)抗風(fēng)險(xiǎn)才能，小賣家應(yīng)當(dāng)避免兩種產(chǎn)品:一種是出售商品。當(dāng)供給商未能達(dá)到會(huì)計(jì)期時(shí)，為了保證 ，應(yīng)思考加快運(yùn)輸周期，能夠空運(yùn)的產(chǎn)品更具優(yōu)點(diǎn)。其次，季節(jié)性產(chǎn)品。物流和海外倉單不穩(wěn)固，季節(jié)性產(chǎn)品滯銷風(fēng)險(xiǎn)大。

針對(duì)疫情重復(fù)產(chǎn)生的物風(fēng)行業(yè)現(xiàn)狀，運(yùn)輸才能過高、擁擠、運(yùn)輸才能不足、客戶周期性要求降低、內(nèi)卷加速等問題是目前跨境電商物風(fēng)行業(yè)面臨的五大痛點(diǎn)，加劇了賣家和物流企業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)。

對(duì)賣家而言，物流和平臺(tái)存在著不明確性。在物流業(yè)方面，運(yùn)費(fèi)過高會(huì)吞噬利潤(rùn)，給成本控制帶來挑戰(zhàn)。第二，物流周期不斷延伸，庫存周期不斷延伸， 壓力急劇增長(zhǎng)。就平臺(tái)而言，亞馬遜平臺(tái)規(guī)則的轉(zhuǎn)變，也使賣家面臨賬戶風(fēng)險(xiǎn)。

基于此，賣家如何在不斷變更的物流形勢(shì)中堅(jiān)持競(jìng)爭(zhēng)力？

1.了解當(dāng)前不同運(yùn)輸方法的匯率和運(yùn)輸周期，制訂合理的發(fā)貨計(jì)劃。準(zhǔn)確懂得運(yùn)費(fèi)和發(fā)貨周期可以下降缺貨風(fēng)險(xiǎn)。

2.彌補(bǔ)采取空運(yùn)和快船。更近，空運(yùn)運(yùn)費(fèi)降低到今年的更低程度，對(duì)于庫存少需要彌補(bǔ)的賣方，用這種方法恰當(dāng)下降成本。

3.庫存不足的賣家快速樹立海外倉庫的儲(chǔ)備模式。該項(xiàng)目要求賣家和物流業(yè)者共同制訂計(jì)劃，討論減少壓迫時(shí)間，保證庫存周期的辦法。

4.了解物流企業(yè)的產(chǎn)品運(yùn)輸邏輯，控制風(fēng)險(xiǎn)。若賣方了解其產(chǎn)品的物流渠道和邏輯，基本可以了解物流企業(yè)如何做風(fēng)控，可以少交學(xué)費(fèi)。

對(duì)于歐洲VAT新稅法的實(shí)行，賣家提出了建議：

1.選擇客戶單價(jià)高、利潤(rùn)率高的產(chǎn)品，轉(zhuǎn)變策略，走優(yōu)質(zhì)路線；

2.優(yōu)化站內(nèi)廣告，調(diào)解報(bào)價(jià)及重要字，采用分時(shí)段投標(biāo)等辦法下降報(bào)價(jià)成本；

3.通過站外排水增長(zhǎng)曝光度，引入流量；

4.優(yōu)化庫存計(jì)劃，依據(jù)出售情形、季節(jié)情形制訂庫存計(jì)劃，避免不必要的倉庫費(fèi)和缺貨風(fēng)險(xiǎn)。

5.優(yōu)化物流，依據(jù)貨物的特征和出售情形選擇不同的渠道，調(diào)解備貨周期，通過多種渠道合作配送。

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