歐洲增值稅改造對(duì)跨境平臺(tái)賣家的成本影響有那些？-ESG跨境

以往雙清包稅等可以下降成本的手段還能行的通嗎？利用FBA倉庫、第三方海外倉派服務(wù)，賣家仍可保持雙清包稅的模式，將進(jìn)口稅和運(yùn)費(fèi)合并為頭程整體支出，成本管理架構(gòu)被簡(jiǎn)化，但這種長期低報(bào)清關(guān)模式，給備貨周期較長的賣家供給鏈穩(wěn)固帶來更多不明確性。利用自有稅號(hào)在目標(biāo)國間接代理清關(guān)，墊付一筆進(jìn)口增值稅，影響必定的流動(dòng)性。對(duì)于平臺(tái)扣稅背景下，不需再繳納額外增值稅或支付價(jià)值極小，前期預(yù)繳進(jìn)項(xiàng)稅將由以前的抵扣變?yōu)楦哳l發(fā)起申請(qǐng)的退稅。而且這種行動(dòng)常常很容易引起稅務(wù)機(jī)關(guān)的檢討，即對(duì)進(jìn)項(xiàng)票據(jù)的規(guī)范性有效性和對(duì)出售歷史納稅真實(shí)性的審查，如果情形惡化，庫存和歐元賬戶將被凍結(jié)至少2-3個(gè)月。

透過比利時(shí)荷蘭等國將遞延轉(zhuǎn)運(yùn)至目標(biāo)國，可以緩交進(jìn)口增值稅，在目標(biāo)國進(jìn)行一站式稅務(wù)處置。對(duì)資金壓力的緩解和通關(guān)的順利進(jìn)行，有必定的幫助。這條路線在實(shí)踐中，有不少中等范圍的賣家反應(yīng)，被海關(guān)裁定繳納高保證金并為避免牽涉全盤審查，而更終廢棄討回的事例不勝枚舉。Taxeuro德國一歐會(huì)計(jì)事務(wù)所作為貨物更終達(dá)到吸收國的稅務(wù)處置機(jī)構(gòu)，經(jīng)常會(huì)遇到進(jìn)口單據(jù)損失或無意識(shí)地要求貨代的例子，這一情形引發(fā)了稅務(wù)部門的查詢和催繳稅款。

對(duì)直發(fā)模式的賣家而言，產(chǎn)品定價(jià)要求設(shè)計(jì)一種新的策略模型，以抵消因盤算基數(shù)調(diào)解而導(dǎo)致的新成本。平臺(tái)通過利用IOSS號(hào)提供的第三方平臺(tái)提供的免稅碼，在新政策下實(shí)行了“IOSS+訂單唯一性編號(hào)+扣繳稅款證明”等新政策，在技術(shù)與管理層面，給了新的資源配置難題。

總而言之，對(duì)于賣家來說，增值稅已被固定，不能再作為優(yōu)化調(diào)解利潤余量的作用，更多的是在稅收運(yùn)營中把稅收操作的重心前移到供給鏈的涉稅操作節(jié)點(diǎn)上，做更多的精致化成本調(diào)解，用更好的供應(yīng)穩(wěn)固度和效力，實(shí)現(xiàn)成本減負(fù)。

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