國際航空包裹發(fā)展示狀-ESG跨境

近年來，中國航空物流發(fā)展速度較快，對深度參與國際合作與分工、服務(wù) 重大戰(zhàn)略實行、實現(xiàn)經(jīng)濟構(gòu)造轉(zhuǎn)型升級施展了關(guān)鍵意義，但面臨空域資源緊張、機場服務(wù)和運行效力較低、航空物流企業(yè)競爭力弱以及外部環(huán)境制約等問題。對此，民航局提出把增進航空物流業(yè)發(fā)展作為深化民航供應(yīng)側(cè)構(gòu)造性改造的關(guān)鍵內(nèi)容。

目前，東航集團已完成貨運物流混雜所有制改造，中航集團航空貨運物流混糾正在推動中。隨著中國居民消費才能提高和消費方法的轉(zhuǎn)變，快件、特種貨物連續(xù)高速增加，帶來了大批的航空運輸要求，也對航空物流業(yè)提出了更高的要求。一是快件貨源的迅速增長要求航空物流業(yè)從傳統(tǒng)“機場到機場”的運輸服務(wù)改變?yōu)椤伴T到門”的全過程服務(wù)。二是高價值商品、醫(yī)藥用品、蔬菜水果、海鮮、凍肉等特種貨物運輸量的迅速增長要求航空物流全面提高操作才能。

航空物流公司運營模式主要有純貨機運營、純客機腹艙經(jīng)營和客貨機兼營等，發(fā)展模式存在分別，但都在加快推動改造。

隨著全球經(jīng)濟整體復(fù)蘇好于預(yù)期，航空物流市場整體堅持較快增加趨勢，但國內(nèi)外物流市場競爭激烈，各航空公司紛紜轉(zhuǎn)型，國內(nèi)物流公司也在紛紜上市或者加快行業(yè)內(nèi)整合兼并。希望未來全球航空物流市場仍將堅持較強勁的增加勢頭，但國內(nèi)外航空物流競爭將不斷加劇。建議相關(guān)企業(yè)加大與 、高低游企業(yè)等相關(guān)企業(yè)和單位的合作，整合內(nèi)外部資源，不斷延長物流價值鏈，樹立和完美綜合物流系統(tǒng)。同時，推廣和優(yōu)化出售和現(xiàn)場運輸?shù)闹悄芑芾砥脚_，確保航空物流業(yè)務(wù)操作的智能化、可視化、準(zhǔn)則化、精益化，使其成為航空產(chǎn)業(yè)供應(yīng)側(cè)構(gòu)造性改造的關(guān)鍵抓手。

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