隨著全球電商化的不斷發(fā)展,國內(nèi)居民通過跨境電商購置國外商品的熱度變得非常高,從化裝品到兒童用品,從普通花費品到品,都在通過跨境電商直接達到了花費者的手中。同時,國外花費者...
隨著全球電商化的不斷發(fā)展,國內(nèi)居民通過跨境電商購置國外商品的熱度變得非常高,從化裝品到兒童用品,從普通消費品到 品,都在通過跨境電商直接達到了消費者的手中。
同時,國外消費者也非常愛好通過跨境電商平臺購置我國的商品,比如中東地域。在中東的某一電商平臺,有數(shù)千家國內(nèi)品牌企業(yè)的產(chǎn)品,通過平臺一年賣出的商品多達近3000萬件,總出售額在17億元左右。
不過,對于擁有超過百億美元消費才能的中東市場來說,我國跨境企業(yè)所提供的商品和服務(wù)還是不夠好,還需要通過自身盡力獲取到更大的市場份額。而要到達這個目標(biāo),眼前就需要解決物流成本過高和派送時間過長兩大難題。
物流成本過高和派送時間過長,在過去一直都是跨境電商行業(yè)中的兩大難題。因為跨境物流服務(wù)的種類和方法對比碎片化,而且又沒有一個較好的解決計劃,只是把貨物集中在一起,交給當(dāng)?shù)氐泥]政或快遞公司。
而隨著海外倉的發(fā)展,這兩大難題就得到了很好的解決,只要國內(nèi)的跨境電商將商品入庫海外倉,就可以在國外當(dāng)?shù)匕l(fā)貨,大大縮短配送時間,下降了運輸成本,消費者收 物后也能輕松實現(xiàn)退換貨,更改良了購物體驗。
與我們有海外倉合作的一家國內(nèi)跨境電商,在還未合作之前,他在電商平臺上的訂單交易基本掙不到什么錢。有一次,一位中東消費者在平臺訂購了公司的一件衣服,該產(chǎn)品在平臺上的包郵價是30美元,然而商品從中國發(fā)貨到中東消費者手里,各項運費就高達120元。
但是,自從他去年在中東租賃了米倉之后,一件衣服只需幾塊錢的海外倉費用,加上本地不到5美元左右的物流費用,就能夠以更快的速度將商品送到消費者手中,而且物流總成本能夠控制在60元以內(nèi)。
從時效上來說,以前一件衣屈服中國發(fā)貨,再到中東消費者手中,至少需要15天時間,影響了購置體驗。如今租用了米倉后,中東本土的消費者下單后,企業(yè)可以從米倉直接發(fā)貨,只需2天左右的時間就能把商品送到消費者手里。
因此,海外倉就很關(guān)鍵。平臺會支撐消費者在購物時選擇發(fā)貨地,而支撐本土發(fā)貨不僅意味著會被更多的消費者選擇,也意味著店鋪更大的流量。
從2009年開端,我們就在中東樹立了海外倉庫——米倉,專門來為中東跨境電商來解決這個物流問題,還能支持供給商生產(chǎn)調(diào)配、下降物流成本、優(yōu)化退換貨等服務(wù)。
另外,智能米倉管理體系,能夠提供訂單的接入、目標(biāo)港清關(guān)、入倉、智能分揀、包裹派送、客戶電子簽收等一系列的服務(wù),輕松解決跨境物流難題,幫助海外倉企業(yè)高效處置業(yè)務(wù),為跨境電商物流賦能。
九年來,碧灣聯(lián)運物流服務(wù)的地域在不斷延長,除主力市場沙特阿拉伯外,還籠罩到阿聯(lián)酋、阿曼、巴林、伊拉克、科威特……等多個地域,成為中東地域?qū)>€物流的旗艦企業(yè),成為中國內(nèi)地地域達到中東地域的空中橋梁。
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