跨境電商物流中有那些常用空運名詞？-ESG跨境

很多跨境電商賣家都會選擇進行貨運，雖然比起其他跨境電商物流方法來說，空運的成本較為昂揚，但它迅速抵達目標地的特征還是不可替代的。那么跨境電商物流的空運有那些常用空運名詞呢？今天小編特地為各位賣家小伙伴做了以下整理。
ATA/ATD（ActualTimeofArrival/ActualTimeofDeparture）
實際到港/離港時間的縮寫。
航空貨運單（AWB）（AirWaybill）
由托運人或以托運人名義簽發(fā)的單據(jù)，是托運人和承運人之間貨物運輸?shù)淖C明。
無人陪同行李（Baggage,Unaccompanied）
非隨身攜帶而經(jīng)托運的行李，以托運方法交運的行李。
保稅倉庫（BondedWarehouse）
在這種貨倉內(nèi)，或物可以在沒有期限的情形下寄存而無需繳納進口關(guān)稅。
散件貨物（BulkCargo）
未經(jīng)裝上貨板和裝入貨箱的散件貨物。
CAO（CargoforFreighterOnly）
"僅限貨機承運"的縮寫，表現(xiàn)只能用貨機運載。
到付運費（ChargesCollect）
在航空貨運單上列明向收貨人收取的費用。
預(yù)付運費（ChargesPrepaid）
在航空貨運單上列明托運人已付的費用。
計費重量（ChargeableWeight）
用來盤算航空運費的重量。計費重量可以是體積重量，或是當貨物裝于載具中時，用裝載總重量減去載具的重量。
到岸價錢CIF（Cost,InsuranceandFreightage）
指"成本、保險和運費"，即C＆F外加賣方為貨物購置損失和損毀的保險。賣方必需與保險商簽署合同并支付保費。
收貨人（Consignee）
其名字列明于航空貨運單上，吸收由承運人所運送的貨物之人。
交運貨物（Consignment）
由承運人在某一時間及地點吸收托運人一件或多件的貨物，并以單一的航空貨運單承運至某一目標地的。
發(fā)貨人（Consignor）
等同于托運人。
集運貨物（ConsolidatedConsignment）
由兩個或兩個以上托運人托運的貨物拼成的一批貨物，每位托運人都與集運代理人簽署了空運合同。
集運代理人（Consolidator）
將貨物聚集成集運貨物的人或機構(gòu)。
COSAC（CommunitySystemsforAirCargo）
"高識"盤算機體系的縮寫。是香港空運貨站有限公司的信息及中央物流管理盤算機體系
海關(guān)（Customs）
負責征收進出口關(guān)稅、查禁走私和麻醉品交易及濫用的 機構(gòu)（在香港稱香港海關(guān)）
海關(guān)代碼（CustomsCode）
由香港海關(guān)（CED）為一批貨物加注的代碼，以表明清關(guān)結(jié)果或要求貨站經(jīng)營者/收貨人采用何種清關(guān)行為。
清關(guān)（CustomsClearance）
在原產(chǎn)地、過境和在目標地時為貨物運輸或提取貨所必需完成的海關(guān)手續(xù)。
危險貨物（DangerousGoods）
危險貨物是指在空運時可能對健康、安全或財產(chǎn)造成重大威逼的物品或物資。
運輸申報價值（DeclaredValueforCarriage）
由托運人向承運人申報的貨物價值，目標是要決議運費或設(shè)定承運人對損失、傷害或耽擱所承擔義務(wù)的限制。
海關(guān)申報價值（DeclaredValueforCustoms）
實用于，為核定關(guān)稅金額而向海關(guān)申報的貨物價值。
墊付款（Disbursements）
由承運人向代理人或其它承運人支付，然后由更終承運人向收貨人收取的費用。這些費用通常是為支付代理人或其它承運人因運輸貨物而付出的運費和雜費而收取的。
EDIFACT（ElectronicDataInterchangeforAdministration,CommerceandTransportation）
是管理、商業(yè)和運輸電子材料交換的縮寫。EDIFACT是用于電子材料交換的訊息句法的國際準則。
禁運（Embargo）
指承運人在必定期限內(nèi)謝絕在任何航線或其中的部分航線上或接收轉(zhuǎn)機的交往于任何地域或地點承運人任何商品、任何類型或等級的貨物。
ETA/ETD（EstimatedTimeofArrival/EstimatedTimeofDeparture）
預(yù)計到港/離港時間的縮寫。
出口允許證（ExportLicense）
準許持證人（托運人）向特定目標地出口指定商品的 允許文件。
FIATA（FederationInternationaledesAssociationsdeTransitairesetAssimilées）
FIATA被允許人——被允許在香港發(fā)出FIATA文件[作為托運人和運輸代理人收貨證明（FCR）的FIATA提單（FBL）][FIATABillofLading（FBL）"asCarrier"ForwardersCertificateofReceipt（FCR）]的成員。受貨運代理義務(wù)保險的保障（更低義務(wù)限額：US$250,000）。
離岸價錢FOB（FreeonBoard）
在船上交貨的條件下，貨物由賣方在買賣合同指定的裝船港裝船。貨物損失或受傷害的風險在貨物經(jīng)過船舷（即分開碼頭被置于船上后）時便轉(zhuǎn)移給買方，裝卸費由賣方支付。
機場離岸價（FOBAirport）
這術(shù)語與一般FOB術(shù)語相似。賣方在離境機場將貨物交與航空承運人后，損失風險便由賣方轉(zhuǎn)移到買方。
貨運代理（Forwarder）
提供服務(wù)（如收貨、轉(zhuǎn)貨或交貨）以保證和協(xié)助貨物運輸?shù)拇砣嘶蚬尽?/p>

總重（GrossWeight）

裝運貨物的全體重量，包含貨箱和包裝資料的重量。
HAFFA（HongKongAirFreightForwardingAssociation）
香港貨運業(yè)協(xié)會有限公司（HAFFA）的縮寫，始創(chuàng)于1966年，是一個推進、保障和發(fā)展香港貨物運輸業(yè)的非贏利性組織。
貨運代理空運提單（即：貨運分運單）（HAWB）（HouseAirWaybill）
該文件包含拼裝貨物中的單件貨物，由混裝貨物聚集人簽發(fā)，并包含給拆貨代理人的指導(dǎo)。
IATA（InternationalAirTransportAssociation）
國際航空運輸協(xié)會的縮寫。IATA是航空運輸業(yè)的組織，為航空公司、旅客、貨主、旅游服務(wù)代理商和 提供服務(wù)。協(xié)會旨在增進航空運輸安全和準則化（行李檢討、機票、重量清單），并協(xié)助核定國際空運收費。IATA的總部設(shè)于瑞士日內(nèi)瓦。
進口允許證（ImportLicence）
準許持證人（收貨人）進口指定商品的 允許文件。
標志（Marks）
貨物包裝上標明用以識別貨物或標明貨主相關(guān)信息的記號。
航空公司貨運單（MasterAirWaybill）
這是包含一批集裝貨物的航空貨運單，上面列明貨物聚集人為發(fā)貨人。
中性航空運單（NeutralAirWaybill）
一份沒有指定承運人的準則航空貨運單。
鮮活貨物（PerishableCargo）
在特定期限內(nèi)或在不利的溫度、濕度或其它環(huán)境條件下，易腐的貨物。

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