海陸物流系統(tǒng)變更箭在弦上-ESG跨境

在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)使用幾乎被完整籠罩的今天，航運(yùn)市場(chǎng)似乎被邊沿化了。這個(gè)數(shù)萬(wàn)億的市場(chǎng)仍然遵守20多年前的行業(yè)準(zhǔn)則。隨著各行各業(yè)新技術(shù)的不斷變更和對(duì)更高社會(huì)生產(chǎn)效力的不斷要求，全球海陸物流體系的改造迫在眉睫。

傳統(tǒng)的國(guó)際物流存在耗時(shí)長(zhǎng)、運(yùn)行效力低、各環(huán)節(jié)銜接不透明、制作商、貿(mào)易商等參與者信息不同步和不對(duì)稱的弊端。相比之下，有些海運(yùn)公司平臺(tái)由用戶要求驅(qū)動(dòng)，可以通過(guò)平臺(tái)直接達(dá)到航運(yùn)公司，獨(dú)立選擇適合的企業(yè)進(jìn)行運(yùn)輸，隨時(shí)隨地進(jìn)行遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)監(jiān)控，全部流程透明。

更近，世界各港口在智能碼頭、無(wú)人駕駛、主動(dòng)裝卸等方面加快了發(fā)展，數(shù)據(jù)的相互銜接成為必定。世界各地的大型航運(yùn)公司也陸續(xù)有推出了在線預(yù)訂、長(zhǎng)途集裝箱跟蹤、數(shù)字服務(wù)等辦法。行業(yè)變更正在悄然到來(lái)。

依照一些海運(yùn)生態(tài)平臺(tái)，下降成本、進(jìn)一步效力的理念，在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)成為主流、5G和物聯(lián)網(wǎng)即將步入正軌的背景下，國(guó)際物流業(yè)的變更已經(jīng)到了山雨欲來(lái)的關(guān)鍵時(shí)刻。

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