但是要滿足航空公司以及各國海關(guān)有關(guān)危險品運輸?shù)囊螅热缰荒苎b入貨倉,數(shù)量不得超過一定數(shù)量,或超過一定限額需要向航空公司批報等。
在Wish平臺上開店過程中會遇到很多問題,比如有的wish店鋪想要銷售帶電的商品,但是不知道這類產(chǎn)品在發(fā)貨的時候怎么弄,畢竟這種產(chǎn)品是有風險的,其實wish是可以發(fā)這種產(chǎn)品的,不過有要求,下面看看吧。
1、電池貨物可以運輸,但有要求
對于電池類貨物的運輸確實存在一些門檻要求,但是電池貨按照產(chǎn)品的性質(zhì),有很大一部分還是可以支持運輸?shù)模且獫M足航空公司以及各國海關(guān)有關(guān)危險品運輸?shù)囊?,比如只能裝入貨倉,數(shù)量不得超過一定數(shù)量,或超過一定限額需要向航空公司批報等。
如果是帶電類產(chǎn)品,目前國內(nèi)可以出的口岸僅有香港、澳門,這類產(chǎn)品物流費用一般都會貴一些,報價中會多出危險品HKD312的費用。
2、什么是鋰電池
目前,市面上遇到最多的帶電產(chǎn)品是“鋰電池”,“鋰電池”是一類由鋰金屬或鋰合金為負極材料、使用非水電解質(zhì)溶液的電池。鋰電池大致可分為兩類:鋰金屬電池和鋰離子電池。鋰離子電池不含有金屬態(tài)的鋰,并且是可以充電的??沙潆婋姵氐牡谖宕a(chǎn)品鋰金屬電池在1996年誕生,其安全性、比容量、自放電率和性能價格比均優(yōu)于鋰離子電池。
3、鋰電池產(chǎn)品的危險性分類
那么電池的運輸中,有哪些限制呢?總的來說,符合安全規(guī)定的內(nèi)置鋰電池商品是可以直接發(fā)貨的,但如鋰電池未安裝到機體上,除海運外,需要將機體開封將電池裝在機體里才能發(fā)送,也就是說空運僅接受規(guī)定范圍內(nèi)的內(nèi)置鋰電池貨物。
根據(jù)2018年版IATA DGR手冊規(guī)定,鋰電池的危險類別以及在物流方面對應的包裝要求大致如下:
①鋰離子電池危險類別是UN3480,其對應的包裝要求是PI965;
②鋰金屬電池危險類別是UN3090,其對應的包裝要求是PI968;
③內(nèi)嵌于設(shè)備中或與其它產(chǎn)品共同包裝于同一包裹里的鋰離子電池危險類別是UN3481,其對應的包裝要求是PI967、PI966;
④內(nèi)嵌于設(shè)備中或與其它產(chǎn)品共同包裝于同一包裹里的鋰金屬電池危險類別是UN3091,對應的包裝要求是PI969、PI970。
4、鋰電池運輸安全要求
在運輸產(chǎn)品前,賣家需要確認上述四類鋰電池都應通過UN38.3(DGR3.9.2.6)及MSDS檢測。向承運商證明其符合運輸工具(空運/海運)的安全要求。此外,如果符合要求的所有鋰離子電池及鋰金屬電池(UN3480與UN3090)都應嚴格按PI965及PI968進行包裝及加貼正確的電池標,可以參考如下:
①在包裝上,鋰電池產(chǎn)品都應按IATA DGR規(guī)范進行包裝,特別是危險類別為UN3480&UN3090的產(chǎn)品。所有的PI965&PI968包裝要求主要為:外有硬紙盒包裝、內(nèi)層氣泡袋裹住、中有上下兩層海棉墊,包裝緊密、固定、不易移動或滑落。
②危險類別屬于UN3480&UN3090的鋰電池產(chǎn)品應通過1.2m跌落檢測并有1.2m Drop Test Report。
③客戶都應如實報告電池信息:電壓、電流、功率及包裝要求分類,并在包裝上貼正確的電池標。
④所有屬于UN3480&UN3090的鋰電池其功率不得超過100WH,電芯功率不得超過20WH。
⑤客戶都應按IATA最新的制度與檢測標準送檢,并向物流公司提供合格的檢測報告。
wish郵寄帶電產(chǎn)品一定要符合運輸?shù)囊螅缓笮枰私獾氖?,有些地區(qū)是無法發(fā)貨的,然后發(fā)貨的費用方面也會比普通的商品高一點,這些都是商家需要了解的,如果你不能接受就不要銷售帶電產(chǎn)品。
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