隨同著全球疫情的蔓延,全球經(jīng)濟(jì)貿(mào)易受到了不同水平的影響,為各個 地域的經(jīng)濟(jì)增加帶來了廣大的壓力,而我國同樣如此,那么我國受到新冠疫情的打擊之后對于外貿(mào)出口行業(yè)所受到的影響有那...
隨同著全球疫情的蔓延,全球經(jīng)濟(jì)貿(mào)易受到了不同水平的影響,為各個 地域的經(jīng)濟(jì)增加帶來了廣大的壓力,而我國同樣如此,那么我國受到新冠疫情的打擊之后對于外貿(mào)出口行業(yè)所受到的影響有那些呢?為此 針對疫情所出臺的應(yīng)對辦法以及外貿(mào)政策有那些?
疫情期間外貿(mào)出口的影響
出口企業(yè)方面:由于疫情是春節(jié)期間向全國各地蔓延,受其影響,各地工業(yè)企業(yè)春節(jié)復(fù)工時間延后,交通、物流、倉儲等配套行業(yè)受限,檢驗檢疫工作更加嚴(yán)厲。這些因素將在短期內(nèi)下降出口企業(yè)的生產(chǎn)效力,增長交易成本與風(fēng)險。
進(jìn)口國方面:在2020年1月31日世界衛(wèi)生組織(WHO)將新冠肺炎疫情宣布構(gòu)成國際公共衛(wèi)生緊迫事件(PHEIC)后,有部分締約國針對我國特定類別的商品出口執(zhí)行臨時管制。受到限制的產(chǎn)品類別大多為農(nóng)產(chǎn)品,短期內(nèi)對我國整體出口的影響有限。
航運物流方面:疫情對出口的沖擊已經(jīng)浮現(xiàn)。按體量盤算,全球貨物貿(mào)易的80%通過海洋運輸,海洋航運業(yè)務(wù)的變更可以實時反應(yīng)疫情對貿(mào)易的影響水平。
針對疫情防控期間的外貿(mào)政策
一是持續(xù)推進(jìn)高低游協(xié)同復(fù)工復(fù)產(chǎn)。指點處所商務(wù)主管部門精準(zhǔn)幫扶,從保障龍頭企業(yè)入手,推進(jìn)要點企業(yè)、龍頭企業(yè)和配套企業(yè)協(xié)同復(fù)工復(fù)產(chǎn),進(jìn)一步產(chǎn)業(yè)鏈復(fù)工復(fù)產(chǎn)的體系性、協(xié)同性。
二是加大財政金融支撐。全面落實出口退稅、出口信譽保險、出口信貸等支撐政策,切實下降企業(yè)成本。
三是完美外貿(mào)產(chǎn)業(yè)鏈供給鏈。推動 外貿(mào)轉(zhuǎn)型升級基地建設(shè),以要點行業(yè)、龍頭企業(yè)帶動產(chǎn)業(yè)鏈高低游全面恢復(fù)產(chǎn)能。推動貿(mào)易平臺和國際營銷服務(wù)系統(tǒng)建設(shè),推進(jìn)國內(nèi)外供給鏈暢通流轉(zhuǎn)。
中國作為全球更大的出口國,在全球供給鏈環(huán)節(jié)有著不可替代的作用,疫情的短期沖擊可能在某些范疇助推部分產(chǎn)能的轉(zhuǎn)移,但不會轉(zhuǎn)變中國在全球供給鏈中的位置,中國外貿(mào)競爭優(yōu)點依然客觀存在。
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