跨境電商物流5大模式詳解！-ESG跨境

想要從事跨境電商，首先需要解決的便是物流問題，要知道一個(gè)好的物流方法，對(duì)于消費(fèi)者來說能帶來更佳的購物體驗(yàn)，進(jìn)而提高滿意度，為后續(xù)的復(fù)購打下基本，而對(duì)于商家來說，可以節(jié)儉物流成本，從而提高利益獲取空間！

所以商家在選擇物流方法時(shí)、必定要事先了解各種模式的機(jī)制，這樣能力選擇出更佳的物流方法以及路線，那么跨境電商物流模式都有那些呢？下面小編就來為大家詳細(xì)解答：

一、國內(nèi)快遞模式

國內(nèi)快遞主要指EMS、順豐和“四通一達(dá)”。在跨境物流方面，“四通一達(dá)”中申通和圓通布局較早，但也是近期才發(fā)力拓展。比如美國申通在2014年3月才上線，圓通也是2014年4月才與CJ大韓通運(yùn)合作。而中通、匯通、韻達(dá)則是剛剛開端啟動(dòng)跨境物流業(yè)務(wù)。順豐的國際化業(yè)務(wù)則要成熟些，目前已經(jīng)開通到美國、澳大利亞、韓國、日本、新加坡、馬來西亞、泰國、越南等 的快遞服務(wù)，發(fā)往亞洲 的快件一般2—3天可以送達(dá)。在國內(nèi)快遞中，EMS的國際化業(yè)務(wù)是更完美的。依托郵政渠道，EMS可以直達(dá)全球60多個(gè) ，費(fèi)用相對(duì)四大快遞巨頭要低。此外，中國境內(nèi)的出關(guān)才能很強(qiáng)，達(dá)到亞洲 是2-3天，到歐美則要5-7天左右。

二、郵政包裹模式

中國出口跨境電商現(xiàn)在70%的包裹都是通過郵政體系投遞。其中中國郵政占領(lǐng)50%左右。目前跨境電商物流還是以郵政的發(fā)貨渠道為主。郵政網(wǎng)絡(luò)基本籠罩全球，比其他物流渠道都要廣。這也主要得益于萬國郵政聯(lián)盟和卡哈拉郵政組織KPG。不過，郵政的渠道雖然對(duì)比多，但也很雜。在選擇郵政包裹發(fā)貨的同時(shí)，必需注意出貨口岸、時(shí)效、穩(wěn)固性等。但一般需要10天左右才可以達(dá)到。

三、國際快遞模式

國際快遞模式，指的是四大商業(yè)快遞巨頭——DHL、TNT、UPS和聯(lián)邦。這些國際快遞商通過自建的全球網(wǎng)絡(luò)，利用壯大的IT體系和遍布世界各地的本地化服務(wù)，為網(wǎng)購中國產(chǎn)品的海外用戶帶來極好的物流體驗(yàn)。例如通過UPS寄送到美國的包裹，更快可在48小時(shí)內(nèi)達(dá)到。然而，優(yōu)質(zhì)的服務(wù)往往隨同著昂貴的價(jià)錢。一般中國商戶只有在客戶時(shí)效性要求很強(qiáng)的情形下，才應(yīng)用國際商業(yè)快遞來派送商品。

四、專線物流模式

跨境專線物流一般是通過航空包艙方法運(yùn)輸?shù)絿猓偻ㄟ^合作公司進(jìn)行目標(biāo)國的派送。專線物流的優(yōu)點(diǎn)在于其能夠集中大量量到某一特定 或地域的貨物，通過范圍效應(yīng)下降成本。因此，其價(jià)錢一般比商業(yè)快遞低。

在時(shí)效上，專線物流稍慢于商業(yè)快遞，但比郵政包裹快很多。市面上更廣泛的專線物流產(chǎn)品是美國專線、歐美專線、澳洲專線、俄羅斯專線等。也有不少物流公司推出了中東專線、南美專線、南非專線等。

五、海外倉儲(chǔ)模式

海外倉儲(chǔ)服務(wù)指為賣家在出售目標(biāo)地進(jìn)行貨物倉儲(chǔ)、分揀、包裝和派送的一站式控制與管理服務(wù)。確實(shí)來說，海外倉儲(chǔ)應(yīng)當(dāng)包含頭程運(yùn)輸、倉儲(chǔ)管理和本地配送三個(gè)部分。三個(gè)部分具體介紹如下：

頭程運(yùn)輸：即中國商家通過海運(yùn)、空運(yùn)、陸運(yùn)或者聯(lián)運(yùn)將商品運(yùn)送至海外倉庫。

倉儲(chǔ)管理：中國商家通過物流信息體系，遠(yuǎn)程操作海外倉儲(chǔ)貨物，實(shí)時(shí)管理庫存。

本地配送：海外倉儲(chǔ)中心依據(jù)訂單信息，通過當(dāng)?shù)剜]政或快遞將商品配送給客戶。

以上便是小編為大家?guī)淼目缇畴娚涛锪?大模式的詳細(xì)介紹了，希望能幫助到大家！如果大家做跨境電商在為獲客而憂愁，小編這里推薦大家可以來了解了解ESG跨境電商體系解決計(jì)劃！

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