NVOCC是跨境日常業(yè)務(wù)中經(jīng)常聽到的術(shù)語之一,尤其是在美國或中國市場。NVOCC是Non-Vessel-OperatingCommonCarrier,是指承擔(dān)所有VOCC服務(wù)但不擁有或經(jīng)營船舶的人。 VOCC代表VesseloperatingCommonCarrier,又稱Ocea...
NVOCC是跨境日常業(yè)務(wù)中經(jīng)常聽到的術(shù)語之一,尤其是在美國或中國市場。NVOCC是Non-Vessel-OperatingCommonCarrier,是指承擔(dān)所有VOCC服務(wù)但不擁有或經(jīng)營船舶的人。
VOCC代表VesseloperatingCommonCarrier,又稱OceanCarrier,Shippingline。
美國市場擁有世界上數(shù)目更多的NVOCC運營商,聯(lián)邦海事委員會(FMC)也有一些嚴(yán)厲的規(guī)定需要遵照。
FMC將無船承運人定義為:向大眾公開提供海運的公共承運人,應(yīng)該簽發(fā)自己的提單或者同一文件,不提供海運的船舶托運人與參與貨物運輸?shù)拇斑\營公共承運人的關(guān)系。
在美國貿(mào)易服務(wù)之前,無船承運人必需遵照一些協(xié)定;從FMC獲得允許證;提交支付可能產(chǎn)生的任何索賠的財務(wù)義務(wù)證明;在原無船承運人市場上,交通運輸部(MOT)實行無船承運人貨運備案規(guī)則,要求其向交通運輸部登記,出示保險證明或更高現(xiàn)金保證金80萬元或1.25萬美元。后來又撤消押金制度,只需在交通部備案即可獲得NVOCC資歷。
NVOCC有自己的提單,叫HouseBilloflading(HBL)。HBL將包含實際托運人、收貨人、通知人的詳細(xì)信息和貨物的所有實際詳細(xì)信息,包含描寫、重量、體積等裝運詳細(xì)信息。
另一方面,NVOCC從船東那里獲得了一份叫做主提單(MBL)的提單。MBL中唯一與HBL不同的信息是托運人、收貨人和通知的詳細(xì)信息,通常是POL的NVOCC及其在POD作為收貨人代理的詳細(xì)信息,所有其他信息堅持不變。
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