什么是國(guó)際貨運(yùn)CIM運(yùn)單?-ESG跨境

什么是國(guó)際貨運(yùn)CIM運(yùn)單?

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CIM運(yùn)單(鐵路運(yùn)輸文件)是證明與鐵路企業(yè)簽署運(yùn)輸合同的文件。鐵路承運(yùn)人驗(yàn)收貨物時(shí)合同成立,運(yùn)單上加蓋發(fā)運(yùn)站印章(日期印章)。運(yùn)單由寄件人和承運(yùn)人簽字/蓋章。 1、CIM不是提單,CIM包含五個(gè)...

CIM運(yùn)單(鐵路運(yùn)輸文件)是證明與鐵路企業(yè)簽署運(yùn)輸合同的文件。鐵路承運(yùn)人驗(yàn)收貨物時(shí)合同成立,運(yùn)單上加蓋發(fā)運(yùn)站印章(日期印章)。運(yùn)單由寄件人和承運(yùn)人簽字/蓋章。

1、CIM不是提單,CIM包含五個(gè)要求:

收貨人(收貨人)原始運(yùn)單;

承運(yùn)人發(fā)票和中間部分發(fā)票的承運(yùn)人彌補(bǔ)表;

目標(biāo)地海關(guān)/目標(biāo)地承運(yùn)人達(dá)到海關(guān);

發(fā)件人(發(fā)貨人)運(yùn)單副本及彌補(bǔ)表;

運(yùn)輸承運(yùn)人的反復(fù)發(fā)票。

運(yùn)單及其副本可以電子形式編制。

2、COTIF的規(guī)模:

依據(jù)理事會(huì)第2013/103/EU決議:奧地利、立陶宛、比利時(shí)、盧森堡、保加利亞、拉脫維亞、克羅地亞、德國(guó)、捷克共和國(guó)、波蘭、丹麥、葡萄牙、愛(ài)沙尼亞、羅馬尼亞、芬蘭、斯洛伐克、法國(guó)、斯洛文尼亞、希臘、瑞典、西班牙、匈牙利、荷蘭、意大利、愛(ài)爾蘭。

英國(guó)不列顛、烏克蘭、土耳其、阿爾及利亞、摩洛哥、突尼斯、巴基斯坦、阿富汗、伊朗、阿塞拜疆、喬治亞州、亞美尼亞、塞爾維亞、阿爾巴尼亞、黑山、科索沃、北馬其頓、波斯尼亞和黑塞哥維那、瑞士、挪威。

3、CIM中的數(shù)據(jù)

每批貨物都有單獨(dú)的運(yùn)單,CIM包括以下數(shù)據(jù):

地點(diǎn)和簽發(fā)日期;目標(biāo)地名稱;

收貨人的姓名和地址;

發(fā)貨人的姓名和地址;

貨物的描寫(xiě),以及它們是否遭遇RID束縛;

如果少于貨車裝載量,包裹數(shù)目以及描寫(xiě);

私有貨車的皮重,貨車的數(shù)目;

海關(guān)或者其他行政機(jī)關(guān)提供的文件的詳細(xì)清單。

4、依據(jù)CIM運(yùn)單不接收運(yùn)輸?shù)奈锲罚?/p>

郵政當(dāng)局壟斷在任何國(guó)土 運(yùn)輸?shù)呢浳铮?/p>

由于其尺碼、質(zhì)量或包裝不合適所提議的車廂的物品;

制止在任何國(guó)土內(nèi)運(yùn)輸?shù)奈锲罚?/p>

CIM合同中規(guī)定的其他人。


特別聲明:以上文章內(nèi)容僅代表作者本人觀點(diǎn),不代表ESG跨境電商觀點(diǎn)或立場(chǎng)。如有關(guān)于作品內(nèi)容、版權(quán)或其它問(wèn)題請(qǐng)于作品發(fā)表后的30日內(nèi)與ESG跨境電商聯(lián)系。

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