跨境電商物流主要有那些種模式？-ESG跨境

現(xiàn)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的電商已經(jīng)逐漸飽和了，所以有很多的商家把眼力放到跨境電商，但是做跨境電商更讓人頭痛的就是物流了，如果物流太慢的話(huà)，那么肯定會(huì)影響銷(xiāo)量的，所以今天ESG跨境給大家整理關(guān)于跨境電商物流的模式吧。

一、郵政快遞模式

郵政網(wǎng)絡(luò)基本籠罩全球，比其他任何物流渠道都要廣?？üM織要求所有成員國(guó)的投遞時(shí)限要到達(dá)98%的質(zhì)量準(zhǔn)則。如果貨物沒(méi)能在指定日期投遞給收件人，那么負(fù)責(zé)投遞的運(yùn)營(yíng)商要按貨物價(jià)錢(qián)的100%賠付客戶(hù)。這些嚴(yán)厲的要求都促使成員國(guó)之間深化合作，盡力提高服務(wù)程度。

二、COD物流模式

COD物流模式，即代收貨款服務(wù)模式cashondelivery，貨物送達(dá)時(shí)由物流公司代收費(fèi)，也就是我們常說(shuō)的“一手交錢(qián)一手交貨”。

目前，跨境電商物風(fēng)行業(yè)中風(fēng)行COD跨境電商B2C物流，很多企業(yè)紛紜推出貨到付款業(yè)務(wù)。COD物流模式的更大優(yōu)點(diǎn)在于，摒棄了傳統(tǒng)物流模式的賬期墊資成本以及發(fā)生壞賬的風(fēng)險(xiǎn)，把全部現(xiàn)金流的運(yùn)作環(huán)節(jié)和傳統(tǒng)模式倒過(guò)來(lái)了。

三、國(guó)內(nèi)快遞模式

國(guó)內(nèi)快遞主要是指EMS，順豐和“四通一”。在跨境物流方面，申通圓通的布局對(duì)比早，但更近才有所擴(kuò)展。在國(guó)內(nèi)快遞中，EMS的國(guó)際業(yè)務(wù)是更完全的。依附郵政渠道，EMS可以直接籠罩全球60多個(gè) 。與四大快遞巨頭相比，成原形對(duì)較低。在中國(guó)清關(guān)的才能非常強(qiáng)。它在亞洲 到達(dá)2-3天，在歐洲和美國(guó)到達(dá)5-7天。

四、國(guó)際快遞模式

指四大商業(yè)快遞巨頭，即DHL，TNT，F(xiàn)EDEX和UPS。通過(guò)其自建的全球網(wǎng)絡(luò)，這些國(guó)際快遞提供商利用其遍布全球的壯大IT體系和本地化服務(wù)，為海外用戶(hù)提供優(yōu)質(zhì)的在線(xiàn)產(chǎn)品體驗(yàn)。

五、海外倉(cāng)儲(chǔ)模式

海外倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)是指在賣(mài)方目標(biāo)地進(jìn)行貨物倉(cāng)儲(chǔ)，分揀，包裝和交付的一站式控制和管理服務(wù)。具體而言，海外倉(cāng)儲(chǔ)應(yīng)包含三個(gè)部分：頭對(duì)頭運(yùn)輸，倉(cāng)庫(kù)管理和本地分銷(xiāo)。

以上就是關(guān)于跨境電商物流主要模式的相關(guān)內(nèi)容了，做跨境電商物流是重中之重，所以商家必定選擇適合的物流模式來(lái)配送。

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