倫敦保險(xiǎn)協(xié)會航空運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)條款-ESG跨境

為了適應(yīng)航空運(yùn)輸保險(xiǎn)的特定需要，倫敦保險(xiǎn)協(xié)會差異制訂了《協(xié)會貨物險(xiǎn)條款(航空)》、《協(xié)會戰(zhàn)斗險(xiǎn)條款(航空貨物)》和《協(xié)會 險(xiǎn)條款(航空貨物)》三種險(xiǎn)別條款。這三種條款與實(shí)用于海運(yùn)的ICC條款的規(guī)定辦法頗為類似，它們都差異包含承保風(fēng)險(xiǎn)、除外義務(wù)、保險(xiǎn)期限、索賠、保險(xiǎn)利益、減少損失、防止延遲和法律與通例八方面內(nèi)容。由于這三項(xiàng)險(xiǎn)別條款的構(gòu)造統(tǒng)一，系統(tǒng)完全，并具備了獨(dú)立性,故均可單獨(dú)投?！，F(xiàn)將這三種險(xiǎn)別條款的內(nèi)容，差異介紹如下。

1.協(xié)會貨物險(xiǎn)條款(航空)

本險(xiǎn)別條款承保的義務(wù)規(guī)模較廣，它與ICC(A)條款一樣，即采取一切風(fēng)險(xiǎn)減除外義務(wù)的規(guī)定辦法。在本險(xiǎn)別條款中，被特殊規(guī)定的除外義務(wù)為一般除外義務(wù)、戰(zhàn)斗除外義務(wù)和 除外義務(wù)。在此應(yīng)該注意的是，與ICC(A)條款相比，仍有下列不同之處:一是在承保風(fēng)險(xiǎn)方面，本條款沒有共同海損條款和船舶互有過失碰撞條款;在除外義務(wù)方面，本條款沒有不適航、不適貨除外義務(wù)的規(guī)定。之所以涌現(xiàn)這些不同的規(guī)定，是因?yàn)楹娇者\(yùn)輸有其特別性。

協(xié)會貨物險(xiǎn)條款(航空)的保險(xiǎn)期限亦采取“倉至倉”條款。與我國的航空運(yùn)輸險(xiǎn)和航空運(yùn)輸一切險(xiǎn)的規(guī)定相同，卸貨后的保險(xiǎn)期限是在更終卸貨地，貨物從飛機(jī)上卸下以后30天。如在上述30天內(nèi)被保貨物轉(zhuǎn)運(yùn)到非保險(xiǎn)單所載明的目標(biāo)地時(shí)，則以該貨物開端轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)保險(xiǎn)義務(wù)終止。本條款的其他內(nèi)容均與海運(yùn)ICC(A)條款的各有關(guān)內(nèi)容相同。

2.協(xié)會戰(zhàn)斗險(xiǎn)條款(航空貨物)

投保協(xié)會戰(zhàn)斗險(xiǎn)(航空貨物)，保險(xiǎn)公司承擔(dān)賠償在航空貨物運(yùn)輸途中因戰(zhàn)斗、內(nèi)亂、革命、叛亂、騷亂及由此而產(chǎn)生的國內(nèi)奮斗或由交戰(zhàn)國采用的或?qū)粦?zhàn)國采用的一切敵對行動引起的捕獲、扣留、禁制、拘留而造成的保險(xiǎn)標(biāo)的的損失，其中也包含放棄水雷、魚雷、炸彈以及其他放棄兵器造成的損失?？梢?，該條款不包含因應(yīng)用原子兵器所造成的損失。此外，在一般除外義務(wù)中，還包含專門針對航空運(yùn)輸?shù)娘w機(jī)與集裝箱等不及格的除外義務(wù)。

協(xié)會戰(zhàn)斗險(xiǎn)(航空貨物)的保險(xiǎn)期限是自保險(xiǎn)標(biāo)的或其一部分因開端運(yùn)輸而被裝上飛機(jī)時(shí)開端，直到在更終卸貨地卸離飛機(jī)時(shí)為止。如保險(xiǎn)標(biāo)的不卸離飛機(jī)，則以飛機(jī)達(dá)到更終卸貨地當(dāng)天午夜12時(shí)起滿15天為止。若保險(xiǎn)標(biāo)的在中途轉(zhuǎn)運(yùn)，在轉(zhuǎn)運(yùn)地的承保期限是15天，俟裝上續(xù)運(yùn)飛機(jī)，保險(xiǎn)義務(wù)再恢復(fù)有效。由此可見，如同海上運(yùn)輸?shù)膽?zhàn)斗險(xiǎn)實(shí)用“水上危險(xiǎn)”(Waterborne)一樣，航空運(yùn)輸戰(zhàn)斗險(xiǎn)實(shí)用的是所謂空中危險(xiǎn)(Airbome)。

本條款中的其他內(nèi)容，諸如索賠、保險(xiǎn)利益、減少損失等條款，均與海運(yùn)貨物保險(xiǎn)ICC(A)條款相同。

3.協(xié)會 險(xiǎn)條款(航空貨物)

投保協(xié)會 險(xiǎn)(航空貨物)，保險(xiǎn)公司負(fù)責(zé)賠償在航空貨物運(yùn)輸途中因 、關(guān)廠、勞資糾紛、暴動、騷動或出于恐懼主義與 動機(jī)而采用的行為所引起的保險(xiǎn)標(biāo)的的損失。

本險(xiǎn)別的保險(xiǎn)期限與協(xié)會貨物條款(航空)的原則一致，采取的也是“倉至倉”義務(wù)原則，承保期限為貨物卸離飛機(jī)后30天。

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