海關(guān)查驗(yàn)中主要存在的4個(gè)問題-ESG跨境

目前海關(guān)查驗(yàn)針對(duì)進(jìn)出口報(bào)關(guān)單，由盤算機(jī)應(yīng)主動(dòng)選擇需要檢討的報(bào)關(guān)單，并隨機(jī)選擇檢討人員進(jìn)行檢討操作。檢討發(fā)覺問題的，依照操作規(guī)范移交有關(guān)部門處置；檢討正常的，通過盤算機(jī)體系反饋檢討結(jié)果，由他人決議是否放行。

海關(guān)查驗(yàn)中存在的主要問題如下：

1、重量不一致，超越許可誤差規(guī)模

包裝清單中有一個(gè)關(guān)鍵的數(shù)據(jù)叫做毛重。毛重是報(bào)關(guān)流程中非常關(guān)鍵的數(shù)據(jù)。一些工廠估量了包裝清單中的重量，但沒有稱重。

一些工廠在包裝時(shí)安裝較少或較多，但未及時(shí)更改包裝清單中的數(shù)據(jù)，導(dǎo)致申報(bào)重量與實(shí)際出貨重量不一致。當(dāng)重量正負(fù)超過500kg時(shí)，鈴聲響起，這意味著柜子很可能進(jìn)入緝私科。

2、箱數(shù)問題

在檢討貨物時(shí)，海關(guān)將首先檢討外箱的數(shù)目、標(biāo)記和其他外觀特點(diǎn)。一般情形下，許可少量多報(bào)，申報(bào)進(jìn)口500箱，實(shí)際出口480箱，基本沒有問題，但如果申報(bào)500箱，實(shí)際安裝600箱，就有問題，因?yàn)楹ｊP(guān)可能以為是非法運(yùn)輸。

3、吊牌問題

國(guó)外更加看重知識(shí)產(chǎn)權(quán)。進(jìn)出口貨物有品牌，必需申報(bào)品牌，并提供兩份中英文授權(quán)書，一份是工廠授權(quán)的生產(chǎn)授權(quán)書，另一份是工廠授權(quán)的報(bào)關(guān)行。特殊是出口時(shí)，由于趕貨忙碌，品牌寫錯(cuò)了或發(fā)錯(cuò)了貨。

總之，有品牌的人說沒有品牌，沒有品牌的人說有品牌。情形很嚴(yán)重。如果一個(gè)大品牌可能涉嫌非法運(yùn)輸。

4、虛報(bào)認(rèn)定

鑒于申報(bào)內(nèi)容與文件和實(shí)物不一致，海關(guān)將首先依據(jù)貨物的數(shù)目和金額來斷定是否有主觀意圖。

數(shù)額較小依照《出入境貨物報(bào)關(guān)單修正或撤銷》及有關(guān)法律法規(guī)進(jìn)行修正或撤銷，無(wú)主觀故意的，免予處分。申報(bào)后，可以在海關(guān)檢討前向海關(guān)申請(qǐng)修正。

若數(shù)額較大，且有主觀故意，嚴(yán)重干擾正常海關(guān)秩序的，將面臨海關(guān)行政處分，情形嚴(yán)重移交私科處置。

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