出口商品在進(jìn)口國(guó)檢驗(yàn)是什么？-ESG跨境

進(jìn)口國(guó)檢驗(yàn)是什么？

進(jìn)口國(guó)檢驗(yàn)是指貨物達(dá)到目標(biāo)港后，由雙方商定的目標(biāo)港商業(yè)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)貨物，并出具商業(yè)檢驗(yàn)證書作為更終根據(jù)。卸貨港檢驗(yàn)不便利的貨物，可延長(zhǎng)至買方營(yíng)業(yè)地點(diǎn)或更終用戶所在地。

進(jìn)口國(guó)檢驗(yàn)分類

進(jìn)口國(guó)檢驗(yàn)檢疫包含目標(biāo)港(地)檢驗(yàn)檢疫和買方營(yíng)業(yè)地(更終用戶所在地)檢驗(yàn)檢疫。

1.目標(biāo)港(地)檢驗(yàn)檢疫。

又稱到岸質(zhì)量、到岸數(shù)目(LandedQualityandWeight)，是指貨物達(dá)到目標(biāo)港或目標(biāo)地后，雙方商定的檢驗(yàn)檢疫機(jī)構(gòu)應(yīng)該在合同規(guī)定的時(shí)間內(nèi)對(duì)貨物進(jìn)行檢驗(yàn)，并出具檢驗(yàn)檢疫證書作為賣方交付質(zhì)量和數(shù)目的更終根據(jù)。

檢驗(yàn)地點(diǎn)可因商品性質(zhì)的不同而異。一般貨物可在碼頭倉庫進(jìn)行檢驗(yàn)。易腐貨物卸貨后，應(yīng)盡快在關(guān)閉?；虼a頭進(jìn)行檢驗(yàn)，檢驗(yàn)結(jié)果應(yīng)作為貨物資量和數(shù)目的更終根據(jù)。這就是國(guó)際貿(mào)易中常說的著陸質(zhì)量和重量"（LandedWeight/Quality）。在這種情形下，賣方在運(yùn)輸流程中應(yīng)承擔(dān)貨物資量和重量變更的風(fēng)險(xiǎn)。買方有權(quán)依據(jù)貨物達(dá)到目標(biāo)港時(shí)的檢驗(yàn)結(jié)果，在區(qū)分賣方、船舶和保險(xiǎn)公司義務(wù)的基本上，向賣方提出索賠，或依照事先商定的價(jià)錢調(diào)整辦法進(jìn)行調(diào)整。

2.檢驗(yàn)檢疫買方營(yíng)業(yè)處(更終用戶所在地)。

通常是指合同規(guī)定的檢驗(yàn)檢疫機(jī)構(gòu)在貨物達(dá)到買方營(yíng)業(yè)處（更終用戶所在地）后對(duì)貨物進(jìn)行檢驗(yàn)，并出具檢驗(yàn)檢疫證書作為賣方交付質(zhì)量和數(shù)目的更終根據(jù)。

對(duì)于一些在目標(biāo)港卸貨時(shí)不便利檢討的貨物，如密封包裝，在應(yīng)用前打開破壞貨物資量或影響應(yīng)用的貨物，或規(guī)格繁瑣、精度高、需要在必定操作條件下應(yīng)用精密儀器或裝備檢討的貨物，一般不能在卸貨現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行檢驗(yàn)，需要將檢驗(yàn)延遲到用戶所在地。在應(yīng)用此條件時(shí)，貨物的質(zhì)量和重量（數(shù)目）以用戶所在地的檢驗(yàn)結(jié)果為準(zhǔn)。

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