我國出口跨境電商發(fā)展歷程-ESG跨境

跨境電商特指跨境電子商務(wù)平臺企業(yè)，既包含第三方跨境電商平臺，也包含自建跨境電商平臺。本文就來介紹我國出口跨境電商發(fā)展歷程。

一、跨境電商發(fā)展軌跡。

跨境電商的雛形源于海淘、個(gè)人 等模式，在多種因素刺激下，我國跨境電子商務(wù)市場逐漸發(fā)展起來，跨境電商的形式也不再拘泥于海淘與個(gè)人 ，逐漸實(shí)現(xiàn)了范圍化、企業(yè)化發(fā)展，由于海外網(wǎng)購和個(gè)人采購問題突出，很多企業(yè)涌入跨境電商市場?？缇畴娚讨饾u代替了海淘與個(gè)人 ，成為跨境電商市場的主力軍。

2007年之前，隨著留學(xué)生群體的劇增，以留學(xué)生為代表的第一批個(gè)人 興起，這個(gè)階段主要表示為熟人推薦的海外個(gè)人 模式。

2007年，淘寶推出“環(huán)球購物”，隨之而來的是一批專門從事 的網(wǎng)站不斷出現(xiàn)，海外 行業(yè)不斷強(qiáng)大，特殊是2008年席卷全國的乳制品污染事件，提高刺激了海外采購和轉(zhuǎn)運(yùn)服務(wù)的發(fā)展，海外購物的品類從母嬰商品擴(kuò)大到保健品、電子產(chǎn)品、服裝鞋帽、化裝品、 品等。

2010年9月，我國調(diào)整了進(jìn)出境個(gè)人郵政物品管理政策，收緊了境外淘購市場，大幅下降了境外淘購成本和風(fēng)險(xiǎn)。隨后，中國啟動(dòng)了跨境電商服務(wù)試點(diǎn)城市，跨境電商發(fā)展進(jìn)入快車道。

自2014年7月起，包含海關(guān)總署《關(guān)于跨境貿(mào)易電子商務(wù)進(jìn)出境貨物、物品有關(guān)監(jiān)管事宜的公告》《關(guān)于增列海關(guān)監(jiān)管方法代碼的公告》(即56號、57號公告)在內(nèi)，各類利好政策不斷出臺，涉及海關(guān)、商檢、物流、支付等環(huán)節(jié)，刺激了跨境電商的發(fā)展，至此跨境電商企業(yè)不斷出現(xiàn)，也逐漸步入了正常發(fā)展的軌道。

二、海淘與 。

所謂海淘，是指通過互聯(lián)網(wǎng)搜索國外產(chǎn)品信息，并以電子訂單形式發(fā)出購物要求，通過國外購物網(wǎng)站由國際快遞或轉(zhuǎn)運(yùn)公司代收貨物，再轉(zhuǎn)寄到買家所在國。所謂 ，是指通過身在國外的個(gè)人從當(dāng)?shù)刭徶盟枰漠a(chǎn)品，以國際郵政包裹、快遞等方法遞送到買方所在國，或者隨人直接攜帶回國。

在跨境電商興起之前，海外網(wǎng)購和 是消費(fèi)者購置國外產(chǎn)品的主要方法。不過，海淘與 存在很多痛點(diǎn)，主要表示在貨源、價(jià)錢、物流、售后等方面。

三、海淘問題。

1、產(chǎn)品品類存在局限性，這樣的問題同樣存在于 方面。

2、產(chǎn)品自身存在應(yīng)用上的劣勢。

3、購物體驗(yàn)差，消費(fèi)者需要提前針對產(chǎn)品做大批工作，特殊是需要熟習(xí)國外網(wǎng)站的語言，適應(yīng)其網(wǎng)站布局形式以及產(chǎn)品出售方法等。

4、物流時(shí)間久，從國外網(wǎng)站配送到國內(nèi)的時(shí)間周期較長，短則一個(gè)月，長則幾個(gè)月，還有些網(wǎng)站并不支撐直郵，需要買家自行聯(lián)系轉(zhuǎn)運(yùn)公司進(jìn)行轉(zhuǎn)運(yùn)。

5、售后服務(wù)得不到保障，大部分國外網(wǎng)站不支撐對其他 消費(fèi)者的售后服務(wù)，產(chǎn)品涌現(xiàn)問題發(fā)生退換貨的風(fēng)險(xiǎn)也對比高，使消費(fèi)者的購物無法得到充足的保障。

四、 問題。

1、產(chǎn)品品類存在局限性。

2、貨源價(jià)錢高，大多數(shù)個(gè)人 利用住在國外的親戚和小伙伴購置高價(jià)產(chǎn)品，產(chǎn)品的價(jià)錢還體現(xiàn)在市場零售價(jià)錢上，加上跨境物流成本等，更終進(jìn)一步了產(chǎn)品的價(jià)錢。

3、貨源供給不穩(wěn)固，由于是從市場零售渠道購置產(chǎn)品，因此會(huì)受到渠道產(chǎn)品庫存與供給的制約。

4、法律風(fēng)險(xiǎn)高，大多數(shù)產(chǎn)品流入國內(nèi)是不需要繳稅的，一旦被發(fā)覺就需要補(bǔ)繳，并可能承擔(dān)相應(yīng)的法律義務(wù)，此外還存在產(chǎn)品被海關(guān)扣留的風(fēng)險(xiǎn)。

5、賣家投入高，賣家需要事先購置產(chǎn)品，資金上存在墊付現(xiàn)象，同時(shí)還要負(fù)責(zé)產(chǎn)品的挑選、出售以及分揀、包裝、物流等流程，付出的精神也很多。

6、物流風(fēng)險(xiǎn)， 產(chǎn)品大多選用國際郵政包裝方法，大部分無法跟蹤物流進(jìn)度，運(yùn)輸中也很容易涌現(xiàn)貨物損失、毀損等問題。

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