日本電商物流的現(xiàn)狀怎么樣-ESG跨境

日本想要發(fā)展跨境電商有著得天獨(dú)厚的優(yōu)點(diǎn)，比如日本的物流與其他地域相對(duì)比更加成熟和規(guī)范。今天我們就來(lái)說(shuō)說(shuō)日本電商物流的發(fā)展示狀是怎么樣的？

可以說(shuō)日本的本土物流服務(wù)還是對(duì)比成熟和規(guī)范的，他們非?？粗蟹?wù)和細(xì)節(jié)，但是現(xiàn)在日本正在面臨著嚴(yán)重的人口老齡化現(xiàn)象，導(dǎo)致物流配送的人員越來(lái)越少，配送的成本也就會(huì)越來(lái)越高。

在電商貨物配送方面，日本目前以YAMATO(黑貓)、佐川急便、日本郵政這三家派送公司為主。

當(dāng)亞馬遜跨境電商平臺(tái)進(jìn)入到日本市場(chǎng)之后，物流的全部業(yè)務(wù)系統(tǒng)迅速的成長(zhǎng)，導(dǎo)致現(xiàn)在日本的物流配送公司的業(yè)務(wù)承載才能已經(jīng)嚴(yán)重的超負(fù)荷了，從2017年開(kāi)端，日本本土的物流配送價(jià)錢(qián)整體都在上漲。

但是與歐美市場(chǎng)相對(duì)比，日本市場(chǎng)是更加規(guī)范一些，首先也是對(duì)比關(guān)鍵的一點(diǎn)就是日本是不包稅的，現(xiàn)在基本很少有人會(huì)做包稅的概念，而且日本在通關(guān)方面非常的嚴(yán)厲，尤其日本還是一個(gè)契約精力特殊嚴(yán)重的一個(gè) ，這個(gè)名族他本身就會(huì)對(duì)比保守，因此不會(huì)去做一些違法的事情。

現(xiàn)在日本的所有物流公司都是處于走一步看一步的狀況下，目前針對(duì)電商貨物的通關(guān)模式，并沒(méi)有一個(gè)完成的政策，包含之前聽(tīng)人說(shuō)的進(jìn)口賣(mài)家人清關(guān)，其實(shí)到目前為止，并沒(méi)有一個(gè)官方層面的正式說(shuō)法，是真這假需要大家自己去分辯。

由此可見(jiàn)目前日本的物流蒙受才能已經(jīng)到了極限的狀況，隨時(shí)都有 的可能，如果在未來(lái)跨境電商迅速發(fā)展，那么以目前日本的物流狀況是很難滿(mǎn)足的，想要轉(zhuǎn)變這種現(xiàn)象那么就需要轉(zhuǎn)變物流配送方法，因?yàn)槿毡救丝诶淆g化的局勢(shì)是沒(méi)有方法轉(zhuǎn)變的。

如果大家想要了解更多關(guān)于日本電商的相關(guān)知識(shí)，可以去咨詢(xún)ESG跨境平臺(tái)。

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