獨(dú)立站物流發(fā)貨怎么樣？選擇物流需要思考那些方面？-ESG跨境

獨(dú)立站近年來(lái)能發(fā)展的如此快速，除了它平臺(tái)自身的優(yōu)點(diǎn)特征外，在物流方面也是有必定的優(yōu)點(diǎn)，能夠讓店鋪有更好的發(fā)展，但是具體獨(dú)立站物流發(fā)貨到底是怎么樣的了？

一、自發(fā)貨模式

商家自己找物流公司，并在獨(dú)立站后臺(tái)進(jìn)行運(yùn)費(fèi)設(shè)置。一般做自發(fā)貨都是以輕小件為主，體積小，客單價(jià)高，可以選擇郵政小包、國(guó)際快遞、專線物流等方法。

好處：庫(kù)存可控、可直接交流買家、沒(méi)有囤貨壓力。

弊端：?jiǎn)瘟看鬅o(wú)法處置容易積存、倉(cāng)儲(chǔ)管理難度大、容易涌現(xiàn)發(fā)貨紕漏。

二、無(wú)貨源模式

有訂單時(shí)，直接從第三方渠道發(fā)貨，讓供給商直接發(fā)給客戶，還有很多賣家是跟國(guó)外的供給商平臺(tái)合作，從國(guó)外直接發(fā)貨給客戶，體驗(yàn)就會(huì)更好一些。

好處：沒(méi)有庫(kù)存壓力、 輕松、無(wú)需囤貨。

弊端：產(chǎn)品質(zhì)量不好把控、物流信息不好跟蹤、不是一手貨源利潤(rùn)偏低。

三、海外倉(cāng)模式

合適大賣家。批量把貨物預(yù)先送到海外倉(cāng)庫(kù)，買家有要求時(shí)，海外倉(cāng)實(shí)現(xiàn)本地出售，可以縮短交貨時(shí)間，下降物流成本、迅速的退換貨處置，提高客戶滿意度。

獨(dú)立站物流需要思考那些方面：

(1)目標(biāo)

其實(shí)選擇物流商的時(shí)候必定要去關(guān)注其能夠達(dá)到的 ，還有其運(yùn)輸?shù)闹饕?到底是否和自己的業(yè)務(wù)規(guī)模相吻合的。

(2)運(yùn)輸時(shí)效

如果這個(gè)走的模式或者客戶對(duì)承運(yùn)時(shí)間要求不高，那么在選擇物流商時(shí)就把要點(diǎn)去放在資費(fèi)和安全性上。反之，這個(gè)必定要有合作的專線或者快遞物流商的。

(3)產(chǎn)品

對(duì)于特別產(chǎn)品選擇物流商時(shí)限制較高的。

(4)是否上門攬收

一般這個(gè)物流商提供上門攬收都會(huì)要求必定的包裹包裹數(shù)目，這個(gè)具體數(shù)目或者限制條件要具體聯(lián)系物流商的。

通過(guò)火析，我們了解的了解到獨(dú)立站物流發(fā)貨怎么樣，有以上幾種發(fā)貨模式，對(duì)于賣家而言會(huì)需要優(yōu)化物流成本，思考好客戶體驗(yàn)，選擇適合的物流方法進(jìn)行發(fā)貨處置。

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