“私車公用”，您畢竟了解多少?-ESG跨境

現(xiàn)如今，很多企業(yè)都對(duì)“私車公用”并不生疏。所謂“私車公用”，是指公司法人或員工個(gè)人將自有車輛用于公司的經(jīng)營運(yùn)動(dòng)，公司給予報(bào)銷租賃費(fèi)或汽油費(fèi)、路橋費(fèi)、汽車維修費(fèi)或發(fā)放補(bǔ)助的一種經(jīng)濟(jì)行動(dòng)。

這樣，這些費(fèi)用就可以認(rèn)定是與取得收入有關(guān)的支出，當(dāng)這些支出取得符合規(guī)定的發(fā)票后，就可以在企業(yè)所得稅稅前扣除。

近年來，隨著個(gè)人經(jīng)濟(jì)收入的迅速增加，私家車越來越多，私車公用現(xiàn)象也越來越廣泛，私車公用的稅務(wù)問題，也令很多老板頭疼不已!

因而，隨同著近2年稅局監(jiān)管越來越嚴(yán)，對(duì)政策敏感的老板已經(jīng)開端盡量合規(guī)處置公司票據(jù)。

應(yīng)用處所政府的稅收優(yōu)惠政策，有效解決企業(yè)私車公用進(jìn)程中無法取得合法合規(guī)票據(jù)以及個(gè)人納稅問題，贊助企業(yè)降低成本，減少經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)。

案例剖析

通過具體的案例，了解私車公用的涉稅處置。

企業(yè)客戶情形介紹：

A公司全年?duì)I收在480萬左右，賬面利潤為310萬元左右相對(duì)虛高;

A公司進(jìn)項(xiàng)相對(duì)較少，重要成本為人工相干費(fèi)用，在日常經(jīng)營進(jìn)程中，存在業(yè)務(wù)傭金返傭后，企業(yè)無法取得票據(jù)等情形;

A公司曾經(jīng)存在較高暫估(無票狀況下做賬伎倆)，并且通過非正規(guī)渠道解決票據(jù)現(xiàn)象，有被稅局發(fā)現(xiàn)并約談情形發(fā)生;

A公司也存在“私車公用”事實(shí)。

假設(shè)A公司私車公用35萬，利用用車之前的稅收情形：

【利潤虛高】私車公用每年須要繳納35*25%=8.75萬企業(yè)所得稅;

【業(yè)務(wù)傭金】私車公用每年需預(yù)扣35*(1-20%)*20%=5.6萬個(gè)稅;

【暫估虛高】暫估金額減少35萬，企業(yè)整體涉稅風(fēng)險(xiǎn)有所降低;

A公司私車公用合規(guī)化，間接解決了企業(yè)利潤虛高、業(yè)務(wù)傭金或暫估虛高級(jí)問題!

剖析

私車公用看似簡(jiǎn)略，卻涉及個(gè)人所得稅、企業(yè)所得稅和印花稅等多個(gè)稅種，處置不好容易呈現(xiàn)問題。

建議

上述案例，具有典型性，其中的涉稅風(fēng)險(xiǎn)是可以避免的，須要企業(yè)采用準(zhǔn)確的做法。

特別聲明：以上文章內(nèi)容僅代表作者本人觀點(diǎn)，不代表ESG跨境電商觀點(diǎn)或立場(chǎng)。如有關(guān)于作品內(nèi)容、版權(quán)或其它問題請(qǐng)于作品發(fā)表后的30日內(nèi)與ESG跨境電商聯(lián)系。