使用英國(guó)海外倉(cāng)成本費(fèi)用分析-ESG跨境

英國(guó)海外倉(cāng)是指國(guó)內(nèi)跨境電商企業(yè)將批量商品通過(guò)大批運(yùn)輸?shù)那閯?shì)運(yùn)往英國(guó)并且儲(chǔ)存到該國(guó)的倉(cāng)庫(kù)，當(dāng)買(mǎi)家從網(wǎng)高低單購(gòu)置商品后，賣(mài)家只需在網(wǎng)上操作，然后再依據(jù)訂單，第一時(shí)光作出響應(yīng)，及時(shí)從當(dāng)?shù)貍}(cāng)庫(kù)直接進(jìn)行分揀、包裝和配送等。這樣做可以大大縮短物流運(yùn)輸時(shí)光、進(jìn)步服務(wù)質(zhì)量。

不過(guò)，較之于服務(wù)內(nèi)容本身而言，跨境電商可能更關(guān)懷應(yīng)用英國(guó)海外倉(cāng)成本費(fèi)用高嗎？英國(guó)海外倉(cāng)服務(wù)的成本費(fèi)用重要由三部分構(gòu)成，1.頭程費(fèi)用；2.倉(cāng)儲(chǔ)綜合費(fèi)用；3.尾程費(fèi)用。

下面我們依次說(shuō)說(shuō)這三種費(fèi)用：

第一種頭程費(fèi)用：海外倉(cāng)頭程費(fèi)用是指，賣(mài)家將自家產(chǎn)品采取國(guó)內(nèi)諸多物流情勢(shì)比如海運(yùn)、空運(yùn)、陸運(yùn)等，運(yùn)送到海外倉(cāng)庫(kù)進(jìn)程中發(fā)生的費(fèi)用。在此解釋?zhuān)^程費(fèi)用的組成比擬龐雜，包含清關(guān)稅務(wù)等內(nèi)容，所以須要專(zhuān)業(yè)的物流清關(guān)公司負(fù)責(zé)這一塊。

第二種倉(cāng)儲(chǔ)綜合費(fèi)用，這個(gè)費(fèi)用的構(gòu)成也和頭程費(fèi)用一樣龐雜，從倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)費(fèi)至人工服務(wù)費(fèi) ，逐漸衍生了一鍵代發(fā)、貼標(biāo)換標(biāo)、中轉(zhuǎn)補(bǔ)倉(cāng)、尾程派送等一系列倉(cāng)儲(chǔ)物流服務(wù)。除此之外，依據(jù)客人的個(gè)性化須要還可以供給稅務(wù)申報(bào)、知識(shí)產(chǎn)權(quán)、商標(biāo)等一條龍相干配套服務(wù)。

嚴(yán)厲來(lái)說(shuō)尾程費(fèi)用也屬于海外倉(cāng)儲(chǔ)綜合費(fèi)用的一種，它指的是從海外倉(cāng)到FBA或者到終端客戶(hù)的這部分費(fèi)用，具體操作就是依據(jù)賣(mài)家需求可以選擇將海外倉(cāng)寄存的產(chǎn)品，直接發(fā)往當(dāng)?shù)貒?guó)度FBA或直接通過(guò)海外倉(cāng)服務(wù)商，接洽當(dāng)?shù)匚锪骺爝f公司將產(chǎn)品派送給買(mǎi)家。

說(shuō)完了應(yīng)用英國(guó)海外倉(cāng)成本費(fèi)用，那么問(wèn)題來(lái)了，對(duì)于跨境電商企業(yè)來(lái)說(shuō)，有沒(méi)有必要應(yīng)用英國(guó)的海外倉(cāng)服務(wù)呢？

答案當(dāng)然是有必要的，因?yàn)閼?yīng)用英國(guó)海外倉(cāng)服務(wù)，不僅可以進(jìn)步貨物配送效力而且還能下降物流成本，同時(shí)對(duì)于進(jìn)步服務(wù)質(zhì)量，增進(jìn)銷(xiāo)量有必定的利益。不過(guò)，也要具體問(wèn)題具體剖析，跨境電商企業(yè)可以依據(jù)自己的實(shí)際情形來(lái)決議。

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