第三方自營(yíng)海外倉(cāng)的優(yōu)勢(shì)和問題-ESG跨境

目前，第三方海外倉(cāng)的服務(wù)程度還比擬低，不能滿足客戶的個(gè)性化需求。很多電子商務(wù)企業(yè)選擇自營(yíng)海外倉(cāng)。因此許多跨境企業(yè)選擇樹立和運(yùn)營(yíng)自己的海外倉(cāng)庫(kù)，這些倉(cāng)庫(kù)只為自己的產(chǎn)品供給倉(cāng)儲(chǔ)、配送等服務(wù)。也就是說，全部跨境物流進(jìn)程都是由跨境企業(yè)自己掌握的。

第三方自營(yíng)海外倉(cāng)的優(yōu)勢(shì)

目前，海外倉(cāng)儲(chǔ)模式已成為跨境電子商務(wù)物流的風(fēng)行方法，解決了跨境物流的各種難題，為客戶帶來了更好的購(gòu)物體驗(yàn)。

1、晉升花費(fèi)者體驗(yàn)

花費(fèi)者下訂單時(shí)，貨物直接從國(guó)內(nèi)倉(cāng)庫(kù)發(fā)貨，大大縮短了發(fā)貨時(shí)光，減少了轉(zhuǎn)運(yùn)，下降了破損率和包裝喪失率；另外，送貨采取國(guó)內(nèi)物流企業(yè)，花費(fèi)者還可以實(shí)時(shí)查看物流信息，退換貨時(shí)也可以直接在國(guó)內(nèi)外倉(cāng)庫(kù)進(jìn)行，進(jìn)步花費(fèi)者體驗(yàn)。

2、增長(zhǎng)出售額

應(yīng)用海外倉(cāng)庫(kù)，交貨速度有必定優(yōu)勢(shì)，可以在必定水平上進(jìn)步產(chǎn)品價(jià)錢和毛利。同時(shí)，還可以改良花費(fèi)者體驗(yàn)，刺激二次花費(fèi)，從而進(jìn)步整體銷量。

3、下降成本

跨境電子商務(wù)的物流包含國(guó)內(nèi)物流、國(guó)內(nèi)海關(guān)、國(guó)際運(yùn)輸、國(guó)外海關(guān)、國(guó)外物流等環(huán)節(jié)。物流成本占總成本的比例約為30-40%。例如，郵包和跨境專線對(duì)貨物的重量、體積和價(jià)值都有限制，導(dǎo)致商家只能應(yīng)用商業(yè)快遞，商業(yè)快遞價(jià)錢廣泛偏高。第三方自營(yíng)海外倉(cāng)的涌現(xiàn)，不僅突破了貨物重量、體積和價(jià)值的限制，而且在必定水平上下降了物流成本。

第三方自營(yíng)海外倉(cāng)的挑釁

雖然第三方自營(yíng)海外倉(cāng)可以改良跨境物流中的許多問題，但并不完美。

1、信息技巧請(qǐng)求高

第三方自營(yíng)海外倉(cāng)運(yùn)作的核心問題是對(duì)信息技巧的高需求。企業(yè)把貨物放在海外倉(cāng)。海外客戶下單時(shí)，須要發(fā)出遠(yuǎn)程操作指令，同時(shí)還要對(duì)庫(kù)存情形進(jìn)行監(jiān)控，這對(duì)信息技巧的請(qǐng)求極高。

2、商品性質(zhì)請(qǐng)求

商家將貨物提前寄存在海外倉(cāng)，存在必定的庫(kù)存風(fēng)險(xiǎn)。這就請(qǐng)求貨物本身是暢銷品，周轉(zhuǎn)率高，否則可能導(dǎo)致倉(cāng)庫(kù)爆炸。

3、事實(shí)上，海外倉(cāng)多元文化管理艱苦的局勢(shì)是一種“為難”的存在。海外倉(cāng)應(yīng)當(dāng)被視為一個(gè)有實(shí)際交易的公司，而不是一個(gè)簡(jiǎn)略的“倉(cāng)庫(kù)”，須要繳納各種稅費(fèi)。此外，海外倉(cāng)庫(kù)的本地化管理還須要本地運(yùn)營(yíng)和本地員工，他們?cè)谡Z言、文化和信仰上與本地花費(fèi)者堅(jiān)持一致，參與全部企業(yè)的營(yíng)銷、管理和運(yùn)營(yíng)。

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