干貨匯總：國際海運(yùn)提單區(qū)別在哪里-ESG跨境

電放是指托運(yùn)人（發(fā)貨人）將貨物裝船后將承運(yùn)人（或其代理人）所簽發(fā)的全套正本提單交回承運(yùn)人（或其代理人），同時(shí)指定收貨人（非記名提單的情形下）；承運(yùn)人授權(quán)（通常是以電傳、電報(bào)等通信方法通知）其在卸貨港的代理人，在收貨人不出具正本提單（已收回）的情形下交付貨物。

• 電放提單、海運(yùn)單與一般提單到底有什么差別？

電放提單詳解

1、貨物早于提單到卸貨港

隨著航運(yùn)技巧的不斷提高與發(fā)展，特殊是集裝箱運(yùn)輸?shù)钠占?，裝卸港口工作效力大幅度進(jìn)步，從而貨物先于其單據(jù)達(dá)到卸貨港的情況極為常見。

這種情況在近洋運(yùn)輸中表示得更為突出，如中國向東亞、東南亞各國度或地域的出口貨物時(shí)，由于航程較短而銀行審單和處置單據(jù)的速度相對較慢，故經(jīng)常涌現(xiàn)貨到而提單滯后的情形。

另外，就遠(yuǎn)洋貨物運(yùn)輸而言，在郵寄正本單據(jù)的進(jìn)程中也可能涌現(xiàn)意外，如寄單遲延、寄單毛病，或者為了澄清單據(jù)的疑點(diǎn)而造成耽擱，單據(jù)晚于預(yù)定時(shí)光達(dá)到收貨人等。

在此情形下，若仍然保持收貨人憑正本提單提貨，則可能導(dǎo)致貨物在卸貨港壓船、壓港，從而造成卸貨港口阻塞，港口費(fèi)用和倉儲費(fèi)用大幅增長，導(dǎo)致承運(yùn)人或收發(fā)貨人的成本累贅增長；同樣，也可能造成使收貨人損失銷售貨物的良好機(jī)會等效果。

2、避免單據(jù)遺失風(fēng)險(xiǎn)

根據(jù)國際貨物運(yùn)輸公約、國際貿(mào)易通例及絕大多數(shù)國度的法律，在國際貨物運(yùn)輸中，只要承運(yùn)人簽發(fā)了提單，收貨人在卸貨港須憑正本提單提貨（但根據(jù)美國的相干法律，記名提單的收貨人提貨時(shí)無需提交正本提單）。

因此，無論采用何種結(jié)算方法，提單總要從托運(yùn)人流轉(zhuǎn)到收貨人的手中。在提單流轉(zhuǎn)進(jìn)程中，可能會遇到郵寄遺失的風(fēng)險(xiǎn)。關(guān)于貨運(yùn)單據(jù)郵遞遺失的風(fēng)險(xiǎn)，依UCP600第35條和URC522第14條的規(guī)定，銀行對此不予負(fù)責(zé)。

包含提單在內(nèi)的貨運(yùn)單據(jù)一旦遺失，貿(mào)易商有可能向承運(yùn)人提出補(bǔ)發(fā)提單的要求。為避免遺失提單的持有人冒領(lǐng)貨物，承運(yùn)人對此非常謹(jǐn)嚴(yán)，并對申請人提出非?？瘫〉恼埱?。

如事先登報(bào)聲明，或?qū)⒇浳锟傊祹妆兜默F(xiàn)金或銀行本票無息存入承運(yùn)人公司賬戶，或由銀行供給相干擔(dān)保等，而供給擔(dān)保的銀行往往也請求貿(mào)易商供給現(xiàn)金等反擔(dān)保。

這樣，不僅貿(mào)易商要占用大批的資金，交易成本大幅上升，而且辦理提單補(bǔ)發(fā)手續(xù)的時(shí)光，少則幾個(gè)月，多則1年以上。

因此，對于資信較好的收貨人或進(jìn)口商，為避免寄單遺失給收發(fā)貨人或進(jìn)口商造成風(fēng)險(xiǎn)和增長費(fèi)用，有時(shí)出口商自動向承運(yùn)人提出采取“電放”的方法交貨。

3、貨代提單無法提貨

隨著中國海運(yùn)市場的開放，國內(nèi)的國際運(yùn)輸業(yè)務(wù)和貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)競爭劇烈，中國境內(nèi)的外國貨運(yùn)代理公司（簡稱外國貨代或貨代）開端簽發(fā)自己的貨代提單（House B/L），與托運(yùn)人形成運(yùn)輸合同關(guān)系。

同時(shí)，外國貨代又必需尋找實(shí)際承運(yùn)人來承運(yùn)出口貨物，即外國貨代自己作為托運(yùn)人，由船東向其簽發(fā)船東提單，或者指導(dǎo)船東按照其請求的托運(yùn)人（通常為進(jìn)口商）簽發(fā)提單。

當(dāng)貨物達(dá)到卸貨港時(shí)，外國貨代提單的持有人憑貨代提單向貨代或其在卸貨港的代理人換取船東提單后，憑船東提單向船東或其代理提貨；或先由貨代或其代理人憑船東提單提貨后，貨代提單持有人再憑貨代提單向貨代或其代理人提貨。

由此可見，這種貨代實(shí)際上具有雙重身份：對于船東（實(shí)際承運(yùn)人）而言，這種貨代相當(dāng)于托運(yùn)人，由其支配貨物托運(yùn)并與實(shí)際承運(yùn)人訂立運(yùn)輸合同，取得船東簽發(fā)的船東提單。

與此同時(shí)，對于貨主而言，這種貨代又相當(dāng)于承運(yùn)人并向貨主簽發(fā)自己的貨代提單。只有船東提單（MBL）和貨代提單（HBL）連接應(yīng)用，全部貨物運(yùn)輸能力順利完成。

盡管UCP600對貨代提單予以承認(rèn)，即貨代作為承運(yùn)人可以簽發(fā)自己的提單。然而，在實(shí)踐中，并非所有國度或地域都予以承認(rèn)并接收貨代提單，如南美洲的一些國度等目前并不接收貨代提單。

若卸貨港只接收船東提單，而不接收貨代提單，則收貨人即使持有正本的貨代提單，但在卸貨港可能無法換單提貨。在此情形下，收貨人可能會請求采取“電放”的方法放貨。（有的國度不接收電放提單，必需要正本提單）

4、失誤改正：提單操作失誤

在貿(mào)易實(shí)務(wù)中，提單流轉(zhuǎn)進(jìn)程中的操作失誤也可能導(dǎo)致收貨人持有正本提單而無法提貨。

例如，承運(yùn)人簽發(fā)了空白指導(dǎo)（To Order）提單，或托運(yùn)人指導(dǎo)（To Order of Shipper）提單后，且貿(mào)易商之間商定應(yīng)用匯付或托收結(jié)匯方法，托運(yùn)人在向收貨人寄送貨運(yùn)單據(jù)時(shí)，因種種原因沒有對提單恰當(dāng)背書。

當(dāng)進(jìn)口商收到這種正本提單后，因提單背書缺少持續(xù)性，不符合提單操作規(guī)程的根本請求，即進(jìn)口商無法證明其為提單的合法持有人。在此情形下，船公司或其卸貨港代理不會向該提單持有人放貨。

此時(shí)，若將提單再寄回托運(yùn)人補(bǔ)加背書，有可能導(dǎo)致耽擱時(shí)光。于是，持有無托運(yùn)人背書提單的進(jìn)口商，為了盡快提貨，通常請求“電放”貨物。

5、Surrendered=Telex Release嗎？

電放提單上一般會顯示“Surrendered”或“Telex Release”字樣。

因此，電放提單用英語表達(dá)就是Surrendered BL 或Telex Release BL，而original BL則是正本提單。

依據(jù)《牛津現(xiàn)代法律用語詞典》的說明，“Surrender”在法律用語中，其含義是“廢棄某事物”。因此，電放提單上標(biāo)明“Surrendered”字樣，表明其簽發(fā)人并不想賦予該單據(jù)應(yīng)有的物權(quán)憑證功效。

而電放提單上標(biāo)明“Telex Release”字樣，則表明該單據(jù)項(xiàng)下的貨物的交付與正本提單不同。

一般人會認(rèn)為“Surrendered”和“Telex Release”都一樣，或者不知道這兩者是否有差別。嚴(yán)厲來說，還是有差別的。

1）有“Surrendered”字樣的電放提單，表明在目標(biāo)港應(yīng)由托運(yùn)人指定的收貨人憑身份提貨。

2）有“Telex Release”字樣的電放提單，表明在目標(biāo)港應(yīng)由收貨人憑電放提單傳真件提貨。

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